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  • 可编程性可持续实时提供。因此,任何使用SPU并需要为某些检测提供更多信息的人,都可以调整设置来增加像素数(从可操作信号到全帧),以及介于两者之间的所有信息。...
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  • 虽然Infineon是欧洲五大芯片制造商之一,但他的作风一向非常低调。就连Infineon的收购行动也常常被低调处理。...
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  • 了解数据中心市场动态的关键在于以太网解决方案。Synopsys负责产品管理和高性能计算IP的副总裁Michael Posner说:“以太网在数据中心中根深蒂固……虽然它并不广为人知,但60%的数据中心硬件都是通过以太网通...
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  • M3系列搭载于新款MacBook Pro以及24英寸iMac。但这些设备没有任何外部设计或功能更改(尺寸、端口和部件都与之前相同),因此内部更新就跟显得直接。因此,这些新产品发布的亮点是新的M3系列SoC及其带来的功能和...
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  • 处理这种低带宽数据所需的计算量较小,这意味着可以节省功耗。该技术对弱光条件的适应能力也很强。 Prophesee与Sony合作设计的上一代传感器已于2021年底量产。这种高清传感器是一种BSI(back-side i...
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  • 如果联网(将数据传输到云端)是嵌入式IoT设备的基本功能,那么选择一种具有弹性和成本效益的网络技术至关重要。...
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  • 全球最大的几家主要汽车芯片供应商,Bosch、Infineon、Nordic、NXP和Qualcomm联合起来“投资一家公司,旨在通过推动下一代硬件开发,促进全球RISC-V的采用”。这些公司的动作代表着什么?以及这对A...
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  • 新冠初期芯片供应的短缺,几乎摧毁了汽车工业。最后,在2023年中,根据S&P Global Mobility的最近分析,“最糟糕的影响似乎已经平息,汽车工业找到了新的常态。”该报告表示,“简而言之,2021年和2...
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  • 互连是另一个问题。如何将信号和电源从一个地方传输到另一个地方取决于很多因素:涉及信号数量、带宽或比特率、你能容忍的延迟,以及你的预算。...
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  • Synaptics的CEO,Michael Hurlston最近在专访中表示,行业并没有根治芯片荒的“病因”。这意味着另一轮严重的芯片荒会比预期的还要快。...
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  • 先进的半导体封装既不是常规操作,目前成本也是相当高的。但如果可以实现规模化,那么该行业可能会触发一场chiplet革命,使IP供应商可以销售芯片,颠覆半导体供应链。...
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  • 汽车行业已经知道车载网络主干从CAN转向以太网的日子已经临近。如今,车厂比任何时候都更明白他们必须跨过这个鸿沟。而Marvell正在抓住这个历史性机遇。...
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  • Apple Vision Pro搭载了一系列新的传感器和处理器,也搭配了新的专用操作系统visionOS。...
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  • BMW车主Robert Hollingsworth对BMW并不满意,因为BMW拒绝为其BMW X5中的3G蜂窝调制解调器升级。...
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  • 由于接触电阻增加和IR下降,导致能量损失、性能降低和高温,向更薄的节点供电已经成为一种挑战。背面PDN(PowerVia)将电源线从数据I/O线路移开,简化了连接性并使PDN更加成熟。...
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