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  • 到了新能源汽车行业也快半年了,对于其中的“纷纷扰扰”也有了一点体验,有市场的地方就会存在竞争,而功率半导体器件作为其中的较为重要的组成部分而言,它的存在形式一直是讨论的比较多的(相对于这个行业而言)。...
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  • 转眼2024年的第一个周末了,也许只有到了隆冬,我们才会知道,我们身上有着一个不可战胜的夏天。之前在聊到特斯拉减少75% SiC用量的话题时,我们聊了Hybrid(Si IGBT+SiC MOS),其中涉及到一个知识点I...
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  • 今天我们来聊一聊车规模块中的一种芯片表面互连技术--Die Top System, DTS。...
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  • 十月金秋转眼又接近尾声了,不知从什么时候感觉时间真的不够用,也许是年少时感觉时间很充足,身上的责任很少,无所谓时间飞快的脚步。而如今已过而立的年纪,生活和工作都不像以前想的那么简单,所以努力与时间赛跑,希望自己能够不负韶...
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  • 随着宽禁带半导体的发展,功率半导体器件往更高的功率密度,更高的芯片温度以及更高的可靠性方向发展,相应地也对于功率半导体模块封装的提出了更高的要求。...
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  • 芯片互连技术包括两大类,有绑定线和无绑定线两大类。其中,有绑定线的,我们再熟悉不过了,也是技术最为成熟的一类...
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  • 相对于传统的铝绑定线工艺,铜绑定线需要对芯片表面进行要求更高的金属化,而丹佛斯键合缓冲Danfoss Bond Buffer (DBB)技术就是为了铜绑定线进行的表面处理。...
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  • 在上篇讨论TPAK封装时,我们聊到了Cu-Clip技术,当然它可以应用在很多模块封装形式当中...
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  • 新能源汽车的发展蒸蒸日上,对于半导体器件的要求,不仅仅是功率半导体都提出了更好的需求。作为功率半导体行业No.1的英飞凌也给我们呈现了多样性的发展态势,在很多时候它充当了更多的是一个引领者的角色,分立式,工业或者汽车模块...
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  • 随着碳达峰,碳中和的提出,新能源相关的产业可以说是得到了飞速的发展,包括风光储以及马路上每天看得见的新能源汽车。...
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  • 近几年主流芯片制造厂商,包括Infineon, Fuji, Mitsubishi等都相继问世了第七代芯片,在芯片大小,芯片厚度,饱和压降,开关损耗等权衡之间进行了升级。其中,最高工作结温被提及的次数略多。...
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