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经理 北京贞光科技有限公司
北京市 东城区 市场及销售
  • 车用电子主要依据国际汽车电子协会(Automotive Electronics Council,简称AEC)作为车规验证标准,包括AEC-Q100(集成电路IC)、AEC-Q101(离散组件)、AEC-Q102(离散光电...
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  • 工作温度范围广:车规电容耐受温度范围,最高150℃,测试温度高达85摄氏度。普通电容设计标准为摄氏125摄氏度,测试温度为40摄氏度。汽车在10多年的设计寿命和极端使用条件下普通电容无法适用。...
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  • 共模电感器的两组线圈绕在磁环上,绕相同的匝数,同一个方向绕制,只是一组线圈绕在左侧,另一组线圈绕在右侧。共模电感器采用高磁导率的锰锌铁氧体或非晶材料,以提高共模电感器性能。共模电感器在电路中起什么作用?...
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  • 测试超标点为一系列间隔紧密的尖峰噪声,看起来很像数据传输时发出的噪声,因以太网差分线传输的最高速率为100Mbps,是唯一速率很高的外界线缆,且采用的又是非屏蔽线缆,因此怀疑噪声来自以太网的差分数据传输路径,把以太网线缆...
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  • 共模扼流圈用于减少特定类型的电噪声,称为共模噪声。共模扼流圈也称为电流补偿扼流圈或电流消除扼流圈。德键共模扼流电感 (TCPSEH) 适用在交流/电力电源 (具有大电流流动的电源线),及信号线 (来自信号的失真的问题)。...
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  • 共模电感有什么用?

    2021-4-28 09:47
    共模电感的滤波电路,La和Lb就是共模电感线圈。这两个线圈绕在同一铁芯上,匝数和相位都相同(绕制反向)。这样,当电路中的正常电流流经共模电感时,电流在同相位绕制的电感线圈中产生反向的磁场而相互抵消...
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  • 共模电感实质上是一个双向滤波器:一方面要滤除信号线上共模电磁干扰,另一方面又要抑制本身不向外发出电磁干扰,避免影响同一电磁环境下其他电子设备的正常工作。...
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  • 因为汽车分支路线的电流极大,所以共模电感为了能够更好的适应在大电流环境下稳定的工作,汽车共模电感生产结束后,需要对电感两端的感值进行测试,确保两端感值基本相同。...
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  • 为什么汽车电子客户首先要求汽车电感制造商提供TS16949认证?因为汽车使用的电子元件必须有TS16949认证。否则,即使电感制造商的产品质量好、服务好、规模大,客户也不会选择。...
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  • 常见的几种汽车电感

    2021-4-28 10:01
    大立电子推出了一款119外形尺寸的,可以在-40到+125度的温度范围内使用的汽车电感,线圈和磁芯间加上 100V 直流电压 1 分钟时间后,无绝缘破环不良出现. R50=0.5uH,4R7= 4.7uH,100=10u...
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  • 在相同的可靠性要求下,系统组成的部件和环节多越多,对组成的部件的可靠性要求就越高。目前车上的电子化程度已经非常高了,从动力总成到制动系统,都装配了大量的电子装置,每个装置里面又由很多的电子元件组成。...
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  • 【磁环电感】的电特性和电容器相反,"阻高频,通低频".也就是说高频信号通过电感线圈时会遇到很大的阻力,很难通过;而对低频信号通过它时所呈现的阻力则比较小,即低频信号可以较容易的通过它.电感线圈对直流电...
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  • 一般说来,要用专业仪表才能准确检测电感线圈的电感量L和品质因数Q,检测比较麻烦。在实际工作中,如果没有专用仪表,可以只进行线圈的通断检查和判断Q值的大小。利用模拟万用表或数字万用表的电阻挡,可以完成对电感线圈的通断检查。...
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  • 电感是用绝缘导线(例如漆包线,沙包线等)绕制而成的电磁感应元件,电感元件是一种储能元件,电感元件的原始模型为导线绕成圆柱线圈。当线圈中通以电流i,在线圈中就会产生磁通量Φ,并储存能量。...
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  •  1.3滤波电路 电子管扩音机的电源滤波电路图。图中L为插有硅钢片的铁心线圈,又称为低频扼流圈。它在电路中的作用是阻止残余交流电通过,而仅让直流电通过。...
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