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助教 蔚县德康电池修复技术站
河北省 张家口市 技术支持
  • 过充电损坏电池到底是个怎样的过程。这里给大家讲下过充电损坏和热失控原理: 充电器的过充电: (a)、充电器出厂设置电压偏高、转灯电流偏小。充电器的生产厂家很多,质量残差不齐,参数设置不准确的情况比较普遍。 (b)、充电器...
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  • 最近接到好多电动车维修工与车行老板咨询,说经常会有客户拿来一组电池,有一块是零伏。很明显是故意用电炉丝或灯泡故意放的,想更换新电池. 一般车行等维修工对电池技术缺乏,用充电器,修复仪都试了就是充不起来,好多咨询有什么办法...
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  • 有时好多网友上网,希望看点对自己有所帮助的电池技术知识,看了以后,傻傻分不清楚。感到打口水仗、卖弄学问的居多,真正能给想从事电池修复这一行业的朋友提供忠告或有价值建议. 作为一个即不懂电子、又不懂电化学的门外汉来说,蓄电...
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  • 最近天气炎热,每年鼓包的电池很多。要想电池不鼓包,应该从根本上双管齐下 1首先是调节充电器4项数据,高压。低压。恒流。转灯。尽量减少失水,参数的标准是必须的。电池发热的可能会大大减小。就算有也是数年失水硫化以后的事情 2...
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  • 有最近学员与我讨论说,可以不可以提高欠压保护来延长电池的寿命? 关于欠压保护的问题,其实认为不是大问题,而且只要单只电池在10-11v之间对电池也无大碍 就算控制器欠压保护设置得非常精确,但是由于线路损耗等导致整车欠压保...
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  • 有网友提问:李工大规模的收购旧电瓶(高价,不挣钱),哪怕一组三块电瓶有一块能修复,积少成多,我们进行配组出租,是不是有利可图,不知不同品牌但指标一样的电池是否能配组,请指教,本人虽是外行,但肯学习! 应该说,当然没有问题...
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  • 我个人自己的充电器是四节电瓶分别充电,其中的好处是公认的。也曾经给网友改制过并效果很好。但是一个问题是如何实现产品化,讨论中似乎公认在成本上出现了瓶颈。制约了厂家与消费者的接受。欣获在技术和价格上已经突破这个瓶颈 大家谈...
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  • 不少电动车用户反映电动车电池寿命短,用不到一年就出问题。造成电池寿命短的原因,除电池自身的原因如:铅的纯度低(有的用回收铅)、工艺配方、极板工艺及加工精度等因素影响外,以下原因也直接影响到电池寿命。 1、充电器:二段式充...
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  • 一个南方的业余爱好者说:我有一个小地方,手低下有几个闲人,问李工旧电池换单格换壳,翻新旧电池,,,能做?如能,,,怎么样做? 能做!但不适合你做。 您的水平和精力,如果花费在单格更换上,产生的经济效益少了!不合算。也许您...
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  • 由于经常使用蓄电池测试电源产品,好多人很多次设想要做一台好用的充电器,于是静下心来规划了一下大概结构, 请大家讨论,各位朋友指正。 要求:1,使用铝型材外壳,风冷散热。 2,电压的系统能够自动识别。默认型号参数,也可专业...
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  • 好多入行的学员对充电器的参数虽然多少了解,但不知道如何测量充电器,正好最近有人交流,我就把原文整理出来,与大家共享。 学员问答原文:李工你好,我买了个恒宝充电器来充我的48V24AH的电池,网上很多人说恒宝充电器电压太高...
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  • 昨日有网友咨询说以前,阅读好多网上的帖子,有的人说:电池因为硫化导致故障的不多!我也就相信了。 现在必须改变观点,因为后来关注咱们贴,对几百多组电池进行硫酸盐化分析,发现比例高得出乎意外。 几个电动车电池是因为硫化而失效...
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  • 电池的内阻与容量有着紧密的联系,不过两者之间并非一般的线性关系。实验证明,充电状态在完全相同的环境下,用各种方式放掉电池20%的电量,只会对电池的内阻产生非常小的影响。 在实际的测试中以一个较低的速率放掉电池电量的20%...
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  • 好多人最近又在问内阻,还有人说电压高的是不是好,低的就不好,甚至还有问,什么样的电池好修,什么样的不好修。其实大家都错了,电池是一个完整体系,任何一个单一的参数不能代表电池是否好或不好,要综合根据技术经验判定。这些老生常...
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  • 蓄电池的现有容量除了因设计配方、制造组装及放电率等导致过早减少外,浮充运行情况下,短期内不容易发现异常。 然而若是在充电和均衡充电及浮充的要求标准方法等贯彻执行有差异,蓄电池组经常或长期处于过放电(充电不足)或过充电状态...
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