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  • 与Google等该领域的先行者有所不同,驭势的目标是不再让汽车头顶百万人民币的视觉感知设备,而是采用基于低成本感知的人工智能算法和双目摄像头打造更具商业价值的无人驾驶解决方案。...
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  • 城区的无人驾驶实现以后下一步就要去实现全天候全区域的无人驾驶,这个我认为确实可能需要很长的时间。但是我想跟大家说明一点,未来的车跟现在的车不一样,未来很多车的形态并不是为全天候全区域设计的,城市区域的出租车完全不需要达到...
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  • 三年以前,我们很难想像这个事情会发生,之前的定位导航都得用激光雷达的匹配。我们在探索视觉导航技术。一年以前,我开始做这个工作。大概3、4个月之前,我们注意到以色列的一个公司Mobileye宣布了这么一个计划,我们共同认为...
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  • 比如我在大公司做一个创新业务,上面领导要问你说五年以后赚多少钱,我们绞尽脑汁攒了一堆公式算出来说‘五年以后能赚一亿美金’,然后领导可能说So what?我们可是个几百亿美金的公司,你这东西一个点都不到;但对一个创业公司来...
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  • 视觉方面针对一些基本任务,99% 以上的识别率是有保障的,比如车道线识别,前车碰撞预警等。但是,传统的视觉方法是有问题的,detection by recognition 必须要求在数据库里有被识别体的特征,但数据库是无...
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  • 下一步激光雷达的发展,利用半导体技术的发展,原来激光雷达360度转靠机械,机械马达做到足够可靠,光速能够做到足够精准是成本非常高的。而现在通过半导体有几种做法,一种搞小的镜子不停地转,不是机械马达转,镜子转能够进行扫描。...
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  • 自动驾驶不是无人驾驶,autopilot还是需要驾驶员注意路况和车况,无论是车厂还是媒体不能误导,车厂在告知上需要尽心尽责,而且驭势认为目前的autopilot技术只能适用于封闭的结构化道路,特斯拉致人死亡事故的现场是双...
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  • 除了创新工场的投资团队悉数亮相之外,今年的年度峰会还邀请到富士康创办人兼总裁郭台铭以及港交所首席中国经济学家巴曙松做主旨演讲。此外,本次峰会还要请到首位华人AAAI院士杨强以及Google台湾董事总经理简立峰等重量级嘉宾...
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  • 驭势科技由英特尔中国研究院前院长吴甘沙、国内领先的人工智能创业公司格灵深瞳创始人赵勇、中国智能车未来挑战赛冠军北京理工大学姜岩等人创立,创业企业家精神、人工智能顶尖技术、高校前沿研究三剑合一。“他的团队少见地吸纳了许多超...
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  • 目前有两种实现自动驾驶的途径:一种是谷歌、百度一步到位型的;另一种是Mobileye和特斯拉循序渐进型的。我们做的就是第二种。自动驾驶的目标是把人从驾驶中解放出来,先解放双手,再解放双眼,最后解放大脑,人机共驾就是要先实...
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  • 驭势科技的展示大厅同时展出无人驾驶多功能电动车和带有自动驾驶系统的燃油车,它们都是无人驾驶平台规划的组成部分。...
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  • 彭进展,驭势科技联合创始人,首席系统架构师,目前专注于为自动驾驶提供最优的系统解决方案,让自动驾驶实用,安全和可靠。曾是英特尔Edison芯片平台研发的主要系统架构师,该平台获CES’2014四项大奖。创业前任英特尔中国...
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  • 年初忐忑不安、毅然决然、破釜沉舟的开始创业,其实内心是没有底的。内心里只有一个模模糊糊的宏伟蓝图,具体做什么、计划怎么做、能做到什么程度,一片空白。踩着西瓜皮滑到哪里算哪里的“侥幸心理”占了不小的比重。经过10个月的全体...
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  • 其实还好,不管生活会发生什么变化,只要心里已经做好了充分的准备,再大的变化也能从容面对,更何况是良性的,令人愉悦的变化呢!...
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  • 邢磊先生现为中国汽车要闻(CBU/CAR)主编,主要负责中国汽车要闻全球发行的英文月刊China Automotive Review以及相关电子刊物的出版策划。...
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