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MWu2_英飞凌

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关于汽车电动尾门控制器的性能分析和应用
2019-9-24 15:49

本项目用于汽车尾门的开闭自动控制，并具备可靠的防夹功能，结合被控对象电动撑杆代替当前尾门上使用的气弹簧助力装置。电路设计上采用16bit单片机作为控制核心，大电流半桥驱动器对撑杆电机进行控制，采集电机转速信号，计算当前转...

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关于整车控制系统的分析和应用
2019-9-24 15:44

采用标准V型开发流程，在多代VCU及HCU的基础上，结合多家OEM小批量及批量装车的技术需求的基础上进行平台化的开发。该系统基于平台化及模块化的设计理念，基本实现多车型及多平台的兼容性、通用性及可靠性。硬件支持高低平台的...

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关于电池管理系统的分析和应用
2019-9-24 15:32

电动汽车电池管理系统（BMS）采用了分级式管理系统，该系统由一个电池管理系统主板（BCU），多个电池管理系统子板（BMU），温度传感器（TS）和电流传感器（CS），以及相应的线束等组成。...

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关于新能源汽车电机控制器的性能分析和应用介绍
2019-9-24 15:21

该控制器主要用于新能源车辆牵引电机控制。在主控制模块中的主控芯片采用英飞凌的32-bit单片机TriCore，IGBT功率驱动模块采用英飞凌的汽车级IGBT模块HybridPACKTM1。控制器通过检测PMSM电机的旋...

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关于国内首例基于Autosar的电机控制器原型机的分析和介绍
2019-9-24 15:00

同时，设计中利用英飞凌MCAL配置工具和维克多 DaVinci Configurator对MCAL、ECU抽象层、服务层等进行合理配置，开发出符合AUTOSAR规范的基础软件（BSW）。根据不同应用需求，可以灵活地增减B...

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关于基于AURIX的GDI汽油机ECU的方案设计分析
2019-9-24 14:49

‍基于英飞凌AURIX系列TC275单片机，完成汽油机控制器的软硬件开发，并进行台架实验验证。该控制器适用于3缸GDI汽油机，支持汽油直喷控制、怠速控制、空燃比控制、高压油泵控制、高压点火控制、电子节气门控制、VVT控制...

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关于电子稳定性系统（ESP）的性能分析和应用介绍
2019-9-24 14:34

本项目采用英飞凌的XC2000作为系统的主控芯片，以XC866作为安全监控芯片，满足失效安全机制；采用专用的电磁阀驱动芯片，具有过温、过压、过流、防反接等保护措施，安全可靠。...

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关于自动驾驶在中国发展的阶段分析和介绍
2019-9-24 14:26

由于各国政府的广泛支持和世界许多企业机构的大量研发投入，并且民众对于智能汽车安全性信赖感的不断提升，加上汽车共享服务中逐渐引进的自动驾驶体验等诸多因素，国际上许多机构对智能汽车商业化的发展前景基本上都是非常看好，对智能汽...

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关于校车信息控制系统的分析和介绍
2019-9-24 14:16

自主研发项目。该电控单元适合应用于12V和24V两种供电环境，主要应用于校车安全管理和信息监控。采用英飞凌的xc2xxx，通过该系统放置在校车驾驶员附近，与车辆液晶显示器、RF接收器、GPS系统相连接。当有人通过RF系统...

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关于柴油机SCR后处理系统电控单元的性能分析和应用介绍
2019-9-24 14:07

自主研发项目。该电控单元(Dosing control unit, DCU)适用于24V供电环境，特别适用于中重型柴油车的SCR后处理系统控制，包括客车和载货车。MCU采用英飞凌16位单片机XC27xx，AD接口采集催化...

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关于英飞凌助力自动驾驶的分析和介绍
2019-9-24 11:49

至于3D传感器，据悉英飞凌目前的产品主要用于汽车内部监测，如驾驶员监测、司乘人员监控以及手势识别等应用，以提升驾驶安全，优化操作。其中，手势识别，目前已经有合作伙伴在使用，另外两大应用则在讨论当中。...

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关于英飞凌推出PROFET+2和大电流PROFET的分析和介绍
2019-9-24 11:42

PROFET+2产品系列专为汽车12V照明负载应用和容性负载而开发。它们包括外部照明控制装置中的卤素灯泡、车内照明和调光及LED照明。PROFET+2器件具备一流的诊断和保护功能。它们保持与前代产品系列PROFET+的封...

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关于新能源汽车产业发展的分析和介绍
2019-9-24 11:23

根据预测，到2023年，全球将有1862万辆混合动力和纯电动汽车；到2030年，全球新车中电动车将多达50%。尽管前景喜人，但电动交通仍处于襁褓期，只有当电动汽车及电池价格下降，充电基础设施不仅广泛覆盖而且更具智能，并且...

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关于联电携手英飞凌专注智能驾驶和新能源汽车的研究
2019-9-24 11:14

创新中心的成立是继今年三月举办联电-英飞凌创新日活动后首个落地项目，是双方长期合作的重要成果之一。创新中心设立在联电上海总部，双方将共同委派技术专家常驻创新中心，在日常工作中实现实时技术交流，分享各自领域的先进研究资源和...

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关于汽车变异成电子产品对机械工程师产生的影响分析
2019-9-24 11:08

目前在汽车制造领域，整车企业能胜任AutoSAR、VCU工作的人才异常稀缺。更多的是沿袭供应商提供旧有电气架构，难以更新，难以提升，极大制约了在此基础上电动化、智能化和网联化的效率。...

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