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  • 在机械工艺设计方面,对主回路进行合理布局,利用合理的布线降低母线电感,采用水冷却方式和有效的散热设计,保证了设计的紧凑性,达到减小体积、减轻重量、提高功率密度的目标。真正地实现了体积小、重量轻、效率高、智能化的特点,均符...
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  • 汽车电子生态圈是由英飞凌汽车电子亚太区战略商务项目部搭建的汽车电子解决方案B-2-B平台及一站式汽车电子技术资料库。英飞凌汽车电子生态圈协助需要外包汽车电控单元系统设计的本土零部件厂商找到成熟方案和合作伙伴,缩短研发周期...
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  • 英飞凌汽车电子生态圈官网“网上课堂”频道“中文芯片应用攻略”单元最新上线《PROFET摩托车BTS6110-1SJA简介》及《BTS6110-1SJA数据手册》中文芯片应用攻略。...
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  • 该控制系统适用于永磁同步型电动机(PMSM),可作为电动车用电动机的驱动控制系统。在传统控制器采用的矢量控制方案基础上,添加电机的损耗模型控制,通过采集加速踏板信号、车速信号、制动信号等车辆状态信号,进而实现电动车用电机...
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  • 本例主要针对后车门,但如果使用外部器件或者车身控制模块实现了诸如车门锁和车镜控制等额外的功能,本例也适用于前车门。...
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  • 实现简单而灵活:优化 ROM中的触摸感应控制软件库,为客户定制解决方案留出更多的闪存和 CPU资源 。...
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  • 根据统计,在当今出产的汽车中,几乎一半配有英飞凌TriCore系列单片机。它可将耗油量和尾气排放控制在尽可能最低的水平。有50多个汽车品牌采用英飞凌的TriCore系列单片机。...
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  • 英飞凌汽车电子亚太区产业化合作伙伴自主研发项目。该系统有两种MCU选择:xc2xxx单片机或TriCore17xx单片机。所设计永磁同步电机控制系统可匹配20kW~50kW电机,适合混合动力和纯电动汽车使用。通过采集三相...
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  • 查看分散式车镜模块一站式资料库,涵盖原理框图、合作伙伴系统方案、技术研讨会资料、核心器件表及应用笔记、相应工具列表、相应技术文章、相应培训和车身舒适论坛。...
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  • 英飞凌科技股份公司汽车电子事业部总裁Jochen Hanebeck表示:“通过采用300毫米薄晶圆工艺生产汽车功率场效应管,英飞凌加强了自身的技术与市场领先优势。英飞凌确保以具有竞争力的价格提供大规模量产的高性能汽车功率...
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  • 对于设计的重心将从原本的硬件、散热、软件和系统集成4大方面摆脱出来,集中于考虑系统集成和散热;而硬件的可靠设计将由芯片的高度集成而简化,软件的部分也由于ARM内核的通用性和基础开放源码的方案使整个电机控制平台的方案有更多...
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  • 变速箱系统速度传感器的性能要求主要体现在,需要在目标轮齿距较大,工作过程中存在径向及轴向振动的恶劣工况下,准确检测转速信号,对各种干扰信号有效的进行抑制。典型的变速箱系统转速信号检测及传感器安装方式请见图1。包括磁性轮加...
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  • 该项目的四方合作主要是为国内知名电动汽车零部件厂家上海大郡动力控制技术有限公司探索开发符合AUTOSAR 4.0.3规范的电机控制器基础软件和部分应用层软件。同济大学中德学院设计了基于英飞凌Aurix系列TC275单片机...
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  • 针对这些趋势,英飞凌在数年前便推出了集MCU、LIN收发器及相关外设集成到一体的单芯片,来适用各式各样的LIN伺服电机控制应用。随着技术的不断革新,以及车内的电机控制越来越朝着智能化方向发展,英飞凌最新的ePower单芯...
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  • TLI496x-xM系列与TLE496x-xM系列具有相同的功能,只是温度范围在-40 °C 到 125 °C之间,并符合JESD47标准。该产品系列主要用于电动车的直流无刷电机和电脑的风扇,楼宇自动化设施的电力驱动器(...
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