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关于车载CMOS图像传感器概述
2019-8-9 14:21

新产品配备了支持ASIL（汽车安全完整性等级）的功能。而且符合车载集成电路的可靠性标准“AEC-Q100（Grade2）”，也适合用于ADAS（高级驾驶辅助系统）用前方传感摄像头、电子后视镜及CMS（摄像头监控系统）等在...

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关于ADAS市场的三大发展变化的分析和应对
2019-8-8 17:41

对于前景的广阔和良好的机遇，如果主机厂是ADAS热潮的最大推动者，而政策标准则是推动ADAS发展的另一个重要推动力。对于新车评级，欧洲的Euro NCAP、美国的高速公路安全管理局(NHTSA)、还有日本的JNCAP已越...

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关于车道保持辅助系统功能方案介绍
2019-8-9 14:34

此系统通过车内后视镜附带的摄像头，撷取车道标线的影像，计算车身与车道标线的接近速率，若计算出车辆在一定的时间内(此时间为一秒内，视车厂设定)将跨越标线，系统便会发出警报(有可能是振动或是提示声响)。系统的灵敏度可以藉由软...

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AVM全视监测系统方案介绍
2019-8-9 15:11

对称双核高性能Blackn处理器，每核的工作频率最高可达500MHz 各核内置两个16位MAC、两个40位ALU和一个40位器位桶形移位器RISC式寄存器和指令模型，简化编程并提供编译器相关支持。...

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车道偏离预警系统和汽车防撞技术介绍
2019-8-9 15:19

驾驶技术因人而异，特别是针对女性驾驶员在处理紧急状况时脆弱的心灵很容易崩溃，阻止死神再次降临除了拥有一身高超技艺之外，在汽车安全层面是不是也应该得到我们更多的重视。...

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详细解读ADAS碰撞预警系统决策算法开发（1）
2019-8-9 15:29

在国内外的诸多研究中，前方防碰撞预警系统决策算法可以分为两种形式，一种是通过比较本车与前方目标车辆之间的相对距离与安全距离的大小以判断本车的行驶安全。...

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详细解读ADAS碰撞预警系统决策算法开发（2）
2019-8-9 15:37

丰田公司设计的碰撞预警系统中安全距离公式是典型的根据前方目标车辆行驶状况分类的算法，其研究是以汽车驾驶员模型为出发点，确定车辆行驶安全距离，并以驾驶员的主观感觉作为行驶安全性的评定标准。...

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详细解读前方防碰撞预警系统性能要求与评估方法（3）
2019-8-9 15:45

预警形式包括独立或联合应用视觉、听觉及触觉系统。而在具体案例中，听觉和(或者)触觉是必须采用的，视觉系统可以用来对上述两种方式进行补充和辅助。如果在FCW 系统启动时或运行状态中察觉到错误产生，应将错误信息通知驾驶员。...

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详细介绍ADAS算法
2019-8-8 17:34

Hash是一种典型以空间换时间的算法，比如原来一个长度为100的数组，对其查找，只需要遍历且匹配相应记录即可，从空间复杂度上来看，假如数组存储的是byte类型数据，那么该数组占用100byte空间。现在我们采用Hash算...

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对于AVM全景+ADAS解决方案的概述
2019-8-9 14:51

最终总结出超过十种重要的计算模式，其中六种最为耗时。基于上述的研究成果，S32V产品最终提供并整合了不同种类的计算单元。ADAS软体解决方案的总体轮廓架构已经形成：多层软体管道、适用于低阶影像处理的ISP、适用于中级特征...

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汽车图像传感器主要应用领域和影响成像品质的关键性能
2019-8-10 09:20

汽车图像传感器的应用非常广泛，包括用于视觉应用如倒车影像、前视、后视、俯视、全景泊车影像、车镜取代，用于车舱内如乘客监控、疲劳驾驶监测、仪表盘控制、行车记录仪(DVR)、气囊，用于先进驾驶辅助系统(ADAS)如正向碰撞警...

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回顾360全景泊车和PA自动泊车差异性
2019-8-9 11:09

当然，和全景泊车影像一样，很多所谓老司机也对自动泊车系统嗤之以鼻，但是考虑到目前中国汽车市场的迅速发展，可以预见到这项功能对于不少消费者还是用得上的，适合他们自然就是有需求的。装备自动泊车系统的车辆现在也越来越多，乃至途...

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关于单目摄像头实现3D识别SFM技术的研究
2019-8-10 09:30

Bundler输出的文件大多以“bundle_*.out”的形式来命名，我们称之为“bundle文件”。缺省命令下，Bundler在每张图片经过分析和注册（register）后都会输出一个相应的bundle文件用来保存当...

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简述自动驾驶的核心技术：CSW自动转向
2019-8-9 11:26

英菲尼迪DAS整套机构特别复杂和精妙，但其工作原理却不难理解。我们可以将其理解为电机、ECU、方向盘、转向机通过有意识的连接。一旦ECU接到方向盘转向信号，便通过电脑程序控制电动转向机进行调整方向。...

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关于智能汽车未来的发展之路的预测
2019-8-9 11:18

该系统的目的是让驾驶过程减缩成两步：制动和加速。据麻省理工学院的消息说，司机在某个时间点的动作会产生很多结果，接下来他可能会去很多地方。...

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