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2023年汽车车内通信及网络接口芯片行业研究报告
2023-8-2 10:56

佐思汽研发布了《2023年汽车车内通信及网络接口芯片行业研究报告》。根据通信连接形态的不同，汽车通信应用分为无线通信和有线通信。...

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Mobileye研究：被低估的Mobileye，重新定义自动驾驶
2023-7-29 16:13

2022 年，Mobileye收入为 19 亿美元，与 2021 年相比增长了 4.8 亿美元，增幅为 35%。与2021年相比，ADAS的采用率增加以及全球汽车产量略有改善，EyeQ SoC销售额增加了3.6亿美元（同...

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4D毫米波雷达开始上量国际Tier1掌握先发优势
2023-7-27 15:28

从ADAS/AD产品矩阵来看，部分头部Tier1已基本完成了全产品矩阵的覆盖。...

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ADAS域控季报：L2+及以上ADAS域控主芯片市场份额
2023-7-20 15:14

2023年Q1，中国乘用车市场（不含进口车）配置L2+及以上自动驾驶功能车型销量达到36.0万辆，同比增长68.2%。这36.0万辆L2+及以上车型共计搭载ADAS主控芯片65.6万颗，其中采用芯片自研策略的特斯拉FSD...

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以太网交换机的升级版：PCIe交换机
2023-7-17 14:19

理论上，以太网交换机也可以用来连接多个SoC，英伟达最早的双Xavier就是如此。不过，英伟达同样双Xavier的高端版本Pegasus就采用PCIe交换机，以太网的带宽远低于PCIe，新设计应该不会再有人把以太网用于芯...

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后摩智能携首款存算一体智驾芯片亮相2023世界人工智能大会
2023-7-14 15:27

数据显示，2022年度中国市场首次突破千万辆规模，中国市场进入智能驾驶“差异化竞争周期。智能驾驶也是目前后摩智能主要的落地场景，后摩基于H30的力驭平台 CPU 算力高达200Kdmips，AI 算力高 256Tops，...

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均联智行研究：软硬件协同发力新一代域控技术
2023-7-12 15:35

2022年，均联智行提出向中央架构发展；2023年，均联智行确定了“软硬件一体”的发展模式，以可靠的硬件解决方案作为支撑，逐步实现“底层软件+中间件”的开发与部署，形成“芯片+软件+算法”的技术闭环。...

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Mobileye和特斯拉差距在哪?
2023-7-12 15:33

3D场景重建最佳解决办法是立体双目，即基于Depth Map的3D重建。立体双目可以准确测量出深度信息，但除了博世、奔驰、丰田这些大厂外，双目的标定和立体匹配是无法跨越的难关，包括特斯拉和Mobileye。...

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座舱域控研究：多种形态量产上车，产品升级换代提速
2023-7-11 14:55

这也是当前及未来一段时间内，智能座舱最主流的一种形态。随着座舱主控SoC算力、性能、接口等不断提升，集成的座舱功能也不断丰富。从一芯两屏演进到现在一芯多屏多系统，甚至集成语音、DMS、OMS、HUD、手势交互等多种功能。...

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大疆车载研究：聚焦八大场景，以低成本方案抢占市场
2023-7-6 15:07

智能驾驶软件方案拆分重组之前，大疆车载针对高速路、城市快速路和停车场等结构化道路的特性，大疆车载推出大疆智能驾驶D130/D130+（0-130km/h）、大疆智能驾驶D80/D80+（0-80km/h）及大疆智能泊车（...

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HUD季度报告：DLP强势崛起，有人黯然离开
2023-7-3 14:21

深入研究HUD的市场结构，发现一些令人惊讶的现实。譬如DLP AR-HUD的强势崛起，已经占2023Q1全部AR-HUD销量的25%。...

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产品全面升级迭代，博泰车联网对智能座舱的若干思考和部署
2023-6-28 16:34

博泰车联网座舱平台布局覆盖从低端到中端、高端，甚至更高需求的平台，主机厂可以根据车型的配置规划任意选择不同能力的产品。应用低端平台的产品如8寸一体机，收音机多媒体等；...

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镁佳科技研究：获得近百亿的零部件研发和供应合同
2023-6-26 15:38

镁佳科技已与理想、长安深蓝、奇瑞、东风岚图等多家主机厂达成合作，提供软件、硬件等相关产品。截至2023年2月，镁佳科技共获得总额近百亿人民币的量产零部件研发和供应合同。借助理想L9、深蓝SL03等明星车型，镁佳科技商业化...

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汽车显示产业竞争格局与技术趋势
2023-6-25 14:35

汽车电动化智能化浪潮来临之后，车载显示屏产业开始发生深刻的变化，各大厂家对显示屏都异常重视。整车厂会跳过Tier1直接和面板厂联系，面板厂要做的工作更多，不仅是显示屏，还包括软包覆，与内饰更加融为一体。...

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华阳汽车智能化研究：舱驾融合起飞时，座舱Tier1占据先机
2023-6-21 14:21

从华阳集团、德赛西威等公司的布局来看，座舱Tier1有望在舱驾融合的趋势下占据市场先机。如下表所示，这些领先座舱Tier1多数已经上市，有数十亿甚至100多亿的营收，市值数百亿元，多数有盈利，融资渠道通畅，所以这些公司一...

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