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  • 电动吸合门主要搭载于35万元以上中高端车型,代表车型有理想L7/L8/L9、蔚来ET5等。但与2022年相比价格开始向15万元左右下探,代表车型为零跑C11。...
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  • Blackwell架构将采用COPA-GPU设计。很多人认为COPA-GPU就是Chiplet,不过COPA-GPU不是严格意义上的Chiplet,众所周知,英伟达一直对Chiplet缺乏兴趣。在2017年英伟达曾提出非...
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  • 自动驾驶标准的建设具有前瞻性和约束性,对国家自动驾驶汽车发展具有深远的意义,目前自动驾驶标准主要围绕L3级及以上自动驾驶展开。在自动驾驶相关标准中,中国已经发布三大类(基础、通用规范、产品与技术应用),初步形成自动驾驶标...
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  • 车载电源中的OBC、DC/DC和PDU可以是单独的组件也可以集成系统,从主流供应商近两年的产品结构看,独立组件的比例正大幅下滑,“二合一”、“三合一”和“多合一”的集成形式出货量则大幅增长。...
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  • 现代汽车正在开发domain centralized(域集中式)电子电气架构,以系统效率管理越来越多的电气元件。域集中式架构将车辆的主要功能分为4个领域:舒适、驾驶、信息娱乐和ADAS,以确保车辆通过OTA更新来提高效率...
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  • 基于Alice芯片开发的高精度定位模组M2在实测过程中表现出卓越的性能,与同等级竞品相比,在数据完整率、收星数、定位稳定性、定位精度以及抗干扰抗欺骗等与功能安全密切相关的性能指标上都表现优越。...
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  • 从销量来看,L2以上ADAS功能乘用车中,15-20万区间的销量最多,占比54.26%。其中,销量最多的是比亚迪,达到了21.51万辆,渗透率为17.4%;渗透率最高的是深蓝汽车,达到了96%。...
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  • 根据佐思汽研监测,2021Q1到2023Q2,中国乘用车智能座舱域控装配量整体呈向上态势,2023Q1装配量为96.48万台,同比增长96.7%,渗透率达23.7%;2023Q2装配量为132.57万台,同比增长119....
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  • 软件定义汽车优化架构(SDV-Optimized):集中式、面向服务(SOA)的计算,汽车中央计算机具备强大的处理能力,将所有决策集中于中央计算机,区域控制器则负责供电以及执行中央控制单元的指令。...
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  • 目前,蔚来、理想、小鹏等新势力品牌已实现线控制动标配(2023年1-6月,新能源车型线控制动装配率已超过60%)。燃油车型的装配量也有所提升,坦克300/500、瑞虎7/8、瑞虎7 Plus/8 Plus、凯迪拉克XT4...
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  • 功能提供方面,主要分为两派,一派将NOA功能作为标配,随车提供给消费者,无需其他费用,如理想、小鹏等;另一派将NOA功能作为增值服务,消费者通过付费订阅的方式获得该功能的使用权,如蔚来、极氪、阿维塔等。...
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  • 国产芯片与外资芯片差距一目了然,主要就在CPU领域。国产芯片阵营CPU最高的是主要做手机芯片的展讯,其A7870平台配置了车规级6nm制程处理器,8核设计,包括1个2.7GHz的A76大核、3个2.3GHz的A76中核以...
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  • 近两年,OTA的升级频率明显升高,尤其是新势力车企或传统主机厂的高端新品牌。新势力车企如特斯拉几乎保持每个月都要更新的频率,每个月大版本会出现多次小版本的更新,覆盖全系车型(不同车型之间同一版本升级内容会略有差异);小鹏...
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  • 从各汽车云的服务范围来看大同小异,基本涵盖了研发、制造、营销、供应链几大板块,对于研发的支持主要集中在自动驾驶、智能座舱、车联网、三电几个领域,因此如何构建差异化竞争成为企业制胜的关键。...
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  • 英伟达的破绽

    2023-8-3 15:43
    比如LPDDR和HBM卷成本,如果考虑的是$/GB,那LPDDR确实有优势,但如果考虑的是$/GBps,HBM还是最具性价比的选择。而LLM虽然对内存容量有比较大的需求,但对于内存带宽同样有巨大的需求。...
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