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  • 座舱SoC天花板是SA8295P?当然不是,AMD的一系列嵌入式处理器都可以碾压SA8295P...
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  • 联创电子2023年1-10月车载镜头出货量估计可达900万级别,较2022年同期上升可达30%以上;车载摄像头模组出货量估计可达300-400万级别。摄像头模组方面,联创电子车载光学业务自2021年起布局车载摄像头模组,...
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  • 车内信息服务以智能座舱应用为主,除了包括信息娱乐、定位导航、车内监控外、呼叫救援等传统项目外,随着车内大数据应用增加,千人千面、应用商城、车载游戏平台、智能推荐、场景引擎等成为应用服务的热点;...
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  • 语音交互方面:语音交互在AI大模型的赋能下,功能愈加智能化、情感化。唇动识别、声纹识别等技术的上车,使语音交互精准度得到进一步提升,控制范围也从车内拓展至车外;...
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  • 除特斯拉外,2023年多款上市车型采用无传统仪表+中控+HUD设计,如理想L系列车型、长安启源A07、深蓝S7、吉利睿蓝7、高合HiphiZ等车型,均采用无仪表+HUD设计。随着智能化水平以及显示技术成熟与进步,显示与内...
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  • 福瑞泰克乌镇基地主要用于研发生产毫米波雷达、智能摄像头、域控制器等新一代智能驾驶产品。自第一代ADAS系统于2019年正式量产并搭载于整车平台上市应用以来,在不到4年的时间里,福瑞泰克已累积向客户开发交付了200万件AD...
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  • 2023年7月,谷歌DeepMind推出了机器人模型Robotics Transformer 2 (RT-2),这是一个视觉-语言-动作(VLA)模型,实现了视觉语言模型与机器人动作的结合。它能够指导机器人识别视觉和语言...
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  • SRAM是目前唯一一种跟先进CMOS工艺完全兼容且能大规模量产的存储介质,这也是支持大算力的关键所在:从单独存算一体宏单元的角度,SRAM跟先进工艺的兼容性使其外围逻辑接口最能满足当前宏单元高效利用需求。...
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  • 时空道宇:吉利控股集团旗下科技创新企业,是国内唯一实现商业闭环的民营商业航天企业,已实现车载卫星应用产品及服务规模化落地。2022年6月成功发射自主研发的“吉利未来出行星座”首轨九星。...
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  • 对国内新兴造车的ADAS硬件和电子架构做了全面分析,最终发现智己LS6/LS7电子架构是国内最先进的,也是国内少数真正使用激光雷达的公司。...
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  • 纳瓦电子采用级联方案研发的4D 毫米波雷达经过不断迭代,结合主机厂测试Case 持续优化。在客户技术,质量,商务层层把关之下,纳瓦电子不负众望,于本周收到主机厂定点函。此次定点充分证明国内毫米波雷达厂商在毫米雷达领域已经...
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  • 围绕汽车跨域融合和中央集成的发展趋势,华阳集团于2023年发布华阳座舱3.0,2024年计划发布华阳座舱4.0。其中,3.0是聚焦于跨域融合、舱泊一体等场景规划的下一代高性能、高性价比的座舱方案;4.0则是基于下一代EE...
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  • 海思AI产品线规划有四条,分别为鲲鹏、昇腾、麒麟和鸿鹄。其中,鲲鹏系列主要是CPU,昇腾是AI加速器,麒麟主要是针对手机,鸿鹄针对电视。智能驾驶是昇腾产品线的延伸。此外基于麒麟990的麒麟990A则是华为汽车座舱芯片。...
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  • 与华为同样思路的还有瑞萨,瑞萨是全球第一大MCU厂家,也是RISC-V MCU投入力度最大的厂家。早在2021年,瑞萨就有RH850/U2B 汽车MCU采用RISC-V内核的DR1000CCPU IP,这款IP来自日本丰...
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  • 蔚小理是国内激光雷达上车的积极推动者,陆续落地多款车型,如蔚来ET5、ET7、ES7、ES8、ES6;理想L9、L8和小鹏P5、G9、G6等。据不完全统计,2023年内国内将有20+款新车型搭载激光雷达上市;2024年后...
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