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  • 随着汽车电子架构不断升级, 移动互联网生态和汽车产业快速融合。 具有中国互联网特色的智能网联汽车应运而生,简称:“特色的车”。  别想歪了! 是用来形容眼花缭乱的智能汽车配置和功能。 从本期开始,“小智大课堂”将把这里面...
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  • 本月,丰田汽车在日本市场推出丰田新款Mirai和雷克萨斯新款LS,新车配备Advanced Drive系统,该系统具备L2级自动驾驶技术。前者起售价格为860万日元(约合人民币51.5万元),后者起售价格为1794万日元...
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  • 上海车展上宝马展出了其电动车旗舰:iX,这也是全球首款使用5G模块的量产车,这片模块的背后赢家是三星和比亚迪。 这片5G模块不是由传统的模块厂家如LG或大陆汽车提供,也没有采用高通芯片,这片5G模块是由三星旗下的哈曼设计...
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  • 随着国家对汽车安全和自动驾驶技术的重视,越来越多的商用车以及乘用车使用毫米波雷达作为新车上市的标配,毫米波雷达正在变得炙手可热。那么究竟什么才是真正的毫米波雷达?...
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  • 4月10日在深圳举办的CITE2021智能汽车技术生态峰会暨第五届ADAS与自动驾驶论坛上,霹图卫软件科技(上海)有限公司中国区总经理沈畅女士发表了主题演讲《PTV VISSIM软件在自动驾驶仿真测试中的应用》。演讲内容...
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  • 汽车线束一般分为主线束和小线束两种。随着新能源汽车的发展,汽车线束又可分为低压线束和高压线束两种,传统燃油汽车主要采用低压线束,新能源汽车主要使用高压线束。 新能源汽车的迅猛发展将推动高压线束需求增长。根据佐思汽研推算,...
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  • 英伟达在2019年12月推出Orin后沉寂一年半推出新一代自动驾驶SoC,即Atlan,从命名来看,Nvidia 还在使用《海王》(Aquaman)系列中的名字。在2019年开始,Nvidia宣布的Orin SoC,就是...
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  • 4月10日,CITE2021智能汽车技术生态峰会暨第五届ADAS与自动驾驶论坛在深圳举行,本次论坛为中国电子信息博览会的重要主题活动,于万智驾CTO刘煜博士受邀出席论坛并发表主题演讲。 于万智驾CTO刘煜博士发表主题演讲...
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  • 近十年来,西门子累计投资超百亿美元,通过持续的产品研发以及对全球各领域头部企业的收购,形成了从自动驾驶芯片和原型控制器设计、自动驾驶系统开发、车辆性能设计、电子电器架构设计和软件工程、测试与验证方案、城市智慧交通层面的设...
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  • 无论是软件定义汽车,还是分布式ECU抑或是自适应Autosar,都离不开智能汽车时代的基础技术车载以太网,对于硬件工程师来说,车载以太网物理层和交换机是其最关注的芯片,这也是利润率远超过高算力芯片的领域,也是基本上被欧美...
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  • 在高等级自动驾驶开发中,仿真测试的重要性越发显现。2020-2021年,无论是国外还是国内企业,都在加紧自动驾驶仿真领域的布局。 国外仿真巨头致力打造闭环仿真平台,构建行业壁垒 从工业仿真向自动驾驶仿真这一细分市场挺进的...
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  • 佐思汽研发布《2020-2021年全球及中国飞行汽车产业研究报告》,报告以eVTOL(电动垂直起降飞行器)为研究主体,对该市场现状与趋势、商业模式、融资情况、主要参与者布局、产品方案等进行对比和分析。 相较于传统汽车和飞...
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  • 软件定义汽车的本质是价值链重构,重新定义汽车价值来源 关于未来汽车产业演进的方向,市场众说纷纭。但毋庸置疑的是汽车的能力将由原来的硬件定义汽车逐步发展到软件定义汽车, 而随着软件占比与集成复杂程度的大幅提升,OEM与供应...
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  • 让“聪明的车”驶上“智慧的路”,车路协同正成为当前智能网联汽车发展应用的重要趋势。...
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  • 在自动驾驶领域,有一支实力强劲的团队叫追势科技,其创始团队包括CEO马光林、CTO蒋如意、COO于萌萌和CMO田钧。四位创始人共事10多年,先后供职三家公司,包括德尔福、民营上市公司欧菲光、以及共同创立的追势科技。追势科...
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