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IGUO_zuosiqiche

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发布了文章 2022-6-14 11:13

ADS2.0算法演进与对算力的新需求

未来ADS算法会进入一个全新的2.0阶段，4D空间下基于时空的多模感知与融合推理，也就是特征提取/统计推断/应急预测相结合，实现在动态复杂的有噪声干扰等场景下，全程安全无碰撞的高效行驶。挑战可以体现在，动态随机的人车物交互，多变天气路况，...

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发布了文章 2022-6-8 11:19

自动驾驶和SOA架构下，MCU行业正发生巨变

整车厂已在分布式架构软件开发上投入了大量精力财力人力，这是一笔巨大的研发资产，物理上的计算单元只有1-2个，要想复用分布式架构上的软件成果，逻辑上需要虚拟出原本一个功能对应一个ECU的架构。...

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发布了文章 2022-5-18 11:12

详解GPGPU与人工智能

cuBLAS，cuDNN， cuFFT， CUTLASS等运算库勉强算第四层，让用户可以通过调用NVIDIA针对自家GPGPU高度定制的算子库，不需要花费太多精力进行性能调优就可以发挥英伟达GPGPU的最强性能，所有主流深度学习框架（Fra...

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发布了文章 2022-5-10 11:44

路虎卫士E/E架构分析

上图是博世认为的车载电子架构路线图，目前大部分车辆都处于最下层的功能集成阶段，包括特斯拉的Model 3。路虎卫士处于中央化域控制器阶段，下一阶段是交叉域控制阶段，离中央计算服务器时代或者说软件定义时代和SOA时代还有很长的路要走。...

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发布了文章 2022-4-26 14:18

奔驰EQC座舱与T-Box拆解分析

奔驰的S级座舱主机（Head Unit）代号NTG7，其余系列则是比较老旧的NTG6，EQC还是NTG6系列主机，这是2016年的设计了，当然也略有改进。...

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发布了文章 2022-3-23 09:09

车载以太网挑战CAN总线

随着汽车智能化的发展，车载以太网成为先进汽车电子架构必不可缺的一部分，在中心节点，车载以太网已经占据绝对优势地位，但在边缘节点，CAN、CAN-FD和FlexRay等总线依然占据主要地位...

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发布了文章 2022-3-18 11:23

微操作μ-op与宏操作macro-op

英特尔逐渐改进微指令，后来加入微指令缓存即uOP cache，也有的地方叫L0级缓存，表面看来，uOP cache被定位为一个2级指令cache单元，是1级指令cache单元的子集。...

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发布了文章 2022-3-9 15:07

系统级芯片的指令集与运算架构详解

早期的CPU都采用CISC结构，如IBM的System360、Intel的8080和8086系列、Motorola的68000系列等。这与当时的时代特点有关，早期处理器设备昂贵且处理速度慢，设计者不得不加入越来越多的复杂指令来提高执行效率，...

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