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  • EMC(电磁兼容性)是新一代电驱动系统中需要解决的重要问题。多合一深度集成,设计起来难度很大,如何解决深度集成所带来的电气干扰和干扰耦合等问题。电机控制模块、电源模块、PDU集成为多合一控制器后,其EMC如果需要达到单模...
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  • 欧洲拥有一套相对完善的半导体生态体系,包括全球顶尖的设备制造商荷兰ASML公司(这是全球唯一能为台积电和三星生产最先进工艺设备的公司),以及一些创新性的研究机构,比如比利时的Imec,法国的Leti和德国的Fraunho...
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  • 最近因为汽车盲区引发的一起悲剧事件,让大家又开始重新重视起汽车盲区的问题。一试验结果显示一辆SUV的盲区里能藏下75个孩子。...
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  • 在智驾HiL应用阶段,激光点云数据在实现L2+或L3级功能测试的过程中尤为重要,在获取到激光雷达仿真的点云数据后,可使用CANoe进行智驾域控制器的闭环验证。...
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  • 概括来说,麒麟电池在外观设计上并没有显著变化,但电池盒顶部配备了厚重的缓冲泡沫,前端和后端则设置了多个压力释放阀。...
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  • 我们在以往的分享中介绍了网络安全的相关技术在车载通信中的一些内容,包括E2E和SecOC等,但这些技术通常更多地是做数据校验,数据本身还是以明文进行传输。...
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  • 在全球范围内,极速充电技术(XFC)被认为是提高补能效率的关键,并将成为行业竞争的新焦点。美国将实现电动汽车80%电量充电时间在10分钟以内的极速充电技术(XFC)视为广泛采用电动汽车所需克服的关键挑战,并大力推动XFC...
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  • 全球新能源汽车行业的爆炸式增长推动了全球锂电池行业的高速发展。然而,从2023年开始,这个行业的增长模式正在从粗放式向精细化转变。...
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  • 感知雷达技术和摄像头技术可以相互融合,以提高自动驾驶车辆的感知能力。摄像头技术可以提供更加详细的视觉信息,辅助感知雷达技术进行更精确的定位和分类。...
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  • 预计今年下半年或明年初,江淮汽车可能开始大规模生产大圆柱电池。到2030年,这种电池可能成为重要的技术发展方向。电池制造商纷纷加入这个竞争激烈的市场。...
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  • 近年来,我们见证了自主品牌在插电式混合动力(PHEV)/增程式混合动力(EREV)领域的积极投入。对于这类需求,我们可以进行系统性的解构。...
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  • 英飞凌和Schweizer Electronic AG正在合作,将英飞凌的1200V CoolSiC™芯片嵌入印刷电路板(PCB),以提高基于碳化硅的芯片效率。...
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  • 新能源汽车的补能方式除了正常的充电,还有一种换电模式。换电背后的本质是“车电分离”——整车和动力电池的所有权剥离,这为换电的商业模式提供了一个很大的舞台。...
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  • 汽车智能交互系统中,尤其是视觉交互系统的发展过程中,我们看到越来越多的汽车企业开始关注屏幕的大小和数量,比如前排的三联屏,或者在后排设置屏幕等。...
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  • 手机和高速通信网络,改变了我们过去的十年;未来的十年,互联网的变革浪潮中,AI+汽车也会带来更多意想不到的变化。...
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