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  • 如果增加热泵回路,并配备配套的热交换器、复杂流路和管道,最终的制冷剂需求可能增加近一倍。与没有采用热泵系统的车辆(19 盎司,即 550 克)相比,Soul 电动汽车的制冷剂使用量为33 盎司(900 克)。让形势更为严...
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  • 网联功能如今是新车中普及最快的特性之一,各大企业也已从中发机现商,希望可以利用车辆网联功能产生的数据,提供更多服务并增加公司收入。...
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  • 如今,几乎所有跨国供应商都是句句不离电动化。业务涵盖传统车型和混动车型的舍弗勒,在研发新品、分析测试变速箱、发动机、底盘零部件系统时,自然也会涉猎电动技术和功能。...
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  • 超快碳电池能够以极高的速度释放电量(与传统电池相比较,极小的电池可在几秒或几毫秒内释放,而且对温度的依赖也更少),以满足突然加速的要求。更为重要的是,这种功能还有助于充分回收制动能量。Grape认为汽车行业尚未对这一点给...
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  • YASA 电机的真正独特之处在于采用了全新拓扑结构。 我们使用分段式极靴,而非传统的磁轭设计来集中磁通量。 我们还将直接冷却电机中的线圈,并将转子安装在共同构成定子的中央轴承上。 ...
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  • 石墨烯在某些场景下的应用可能几年就能实现,其他场景可能需要十多年,具体时间难以判断,但我对这种材料的潜力充满信心。...
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  • Duncan 博士解释说:“对于电动汽车车身底板设计而言,保证气流的快速、流畅通过至关重要,这将直接决定车头和车尾的设计。然而,与此同时,这也会给其他设计元素的设计带来更多挑战,比如气流将如何与车轮和轮胎相互作用。我们的...
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  • 凭借一组全天候工作的计算机,制造商每月可累计数百万英里的模拟测试里程。Hoyle 解释说:“从统计学角度而言,人类驾驶员平均每行驶 1 亿英里,就会发生一起交通致死事故,但我们在自动驾驶汽车的模拟测试中很难真正累计到这种...
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  • J3068是由SAE International的中和重载车辆传导性充电工作小组委员会所制定,该委员会成员包括来自汽车行业,公用事业,充电设备制造商,国家实验室和学术界的100多位全球专家。...
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  • 现代摩比斯的阿尔耶普卢格测试基地的最高平均温度为-7℃。基地内有一汪冰湖,占地160万平方米,是多种汽车性能的测试场所。...
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  • 石墨烯的碳原子呈六角形蜂巢晶格状分布,有两种常见的双层堆垛方式:一是AA堆垛,即上下两层紧密重合;二是AB堆垛,即上下两层之间存在一个碳原子的距离。这两种堆垛方式目前已成功实现。如果加上外电场,AB堆垛双层石墨烯便会成为...
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  • 事实上,这并非通用汽车的首款量产 V8 发动机,但却是凯迪拉克发动机首次将这一概念发展到新的极致:公司不仅将双涡管涡轮增压器安装至发动机的 V 形结构中(作为排气歧管的整体组成部分之一),而且还将定容催化转换器也安装在此...
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  • 近来,车企都在竞相联手或收购传感器、软件、人工智能、出行服务、新型商业模式等领域的供应商。在我看来,此番合纵捭阖乃是历史重现。...
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  • 2018 年消费电子展 (CES) 上,随着亚马逊 (Amazon)、必胜客 (Pizza Hut)、优步 (Uber)、滴滴 (Didi)和马自达 (Mazda) 等多家公司宣布成立 e-Palette 联盟,一种新型...
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  • 施加在转向节上的力会在齿条上产生摩擦,直接影响“转向感”。因此必须确保转向节轴承的滑动层的设计质量。转向节轴承通常由一枚聚四氟乙烯(PTFE)板和金属衬垫构成,其特定的形状能够使轴承滑动面和转向齿条之间产生线型接触,这会...
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