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发布了文章 2018-10-14 10:33

OTA是什么？OTA如何优化自动辅助驾驶识别的精度和容错率

DAS(高级驾驶员辅助系统)和自动驾驶软件等汽车软件的增长，对汽车的更新迭代产生了巨大的挑战，很多基于软件来实现的功能，可以做先期基本功能开发。这样做的好处是提前让产品面向消费者，通过OTA-无论是SOTA还FOTA-进行产品的升级换代。只...

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发布了文章 2018-8-4 10:02

如何搭建自动驾驶场景？

自动驾驶聊的太多的都是实车道路验证，牛如特斯拉、谷歌之类的国际公司，招兵买马、壮大车队，并联合政府上路测试。因此才会出现各种中等级别的自动驾驶功能出现各种问题，也存在丢掉性命的风险。...

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发布了文章 2018-6-14 08:46

关于TSN技术和车载以太网的介绍

对于ADAS而言，传统的CAN总线已经远远不够，极低延时的高带宽以太网传输技术应运而生，即TSN。...

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发布了文章 2018-1-16 14:09

传感器是ADAS时代的到来的关键

而随着ADAS时代的到来，各种车辆外部感知设备原来越重要，其实就是传感器啦；但笔者为什么说这么隆重呢，因为他们和传统车上的传感器相比，实在是身价不菲；在LIDAR那篇文章中笔者已经提过，目前试验车辆上安装的LIDAR其价格已经远超试验车的价...

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发布了文章 2018-1-9 14:07

车载以太网即将占据主导

很多人会很奇怪，自动驾驶和以太网关系很大吗？如果这个问题放在前几年，可能我还不能确定的回答你；但在目前看来，不论是把眼界放在国内，还是国际上，车载以太网即将占据主导。...

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发布了文章 2018-1-5 15:05

LiDAR技术为无人驾驶保驾护航

机械式的360度激光雷达成像不仅价格昂贵，其涉及到机械转动部分，使得其体积无法缩小；保证全方位扫描是ADAS使用LIDAR在远距离物体识别和距离判断的重要手段。因此在目前L3级别内的自动驾驶车辆上均带有一个“全家桶”...

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