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200km 时速电气化铁路接触网施工工法
(YJGF61—2000) 中铁电气化局集团有限公司 一、前言 当前,我国电气化铁路施工进入一个新的发展时期,高速电气化铁路正向高速电气化铁路 发展。高速电气化接触网施工,在我国电气化铁路建设史上无经验可以借鉴,本工法的开发, 旨在为解决这个问题提供新途径。 1993-1998 年本工法用于广深线K39+700-K101+200,200km/h 高速段(其中K39+ 700-K66+840 为250km/h 高速试验段)的施工,在工期紧、运输繁忙、夜间施工的情况下, 采用了计多新技术、新工艺,确保了接触网施工的一次到位,使接触网施工技术从粗放型向科 技型发展,确保了广深线高速电气化铁路接触网施工的质量。 本工法应用表明,施工更加安全,劳动强度大大改善,确保了高速电气化工程质量,提高 了施工人员素质,加大了接触网施工的科技含量,具有较好的经济效益和社会效益。 二、工法特点 1.施工测量数据化、计算微机化、预配工厂化、施工标准化,提高了施工的准确性,减 少了高空作业量,工艺流程更为科学合理。 2.钢柱安装、拉线安装、支柱装配、定位安装、吊弦安装、承力索、接触线下锚一次到 位,节省了“天窗”时间。 3.检测车通过静态和动态的检测,对接触网的缺点能够准确地进行诊断。 4.标准化施工和强化质量管理,有利于提高机械化水平和施工人员的素质。 三、适用范围 本工法适用于200-250km/h 电气化铁路接触网施工。 四、施工工艺1.工艺原理。 (1)采用全面质量管理的方法对下部工程进行质量控制,重点控制支柱整正和基础浇制 的施工质量。 (2)利用几何学、理论力学,结合微机电算技术开发腕臂和整体吊弦计算软件。 (3)根据金属材料的特性,用工具吊弦架设接触线,施加恒定张力以消除导线的微小弯 |
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