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福特利用机器人开发能"远距遥控"的半自动驾驶系统

2015-3-4 14:45:41 3718 机器人

0 ` 福特汽车近期展开「远距遥控」半自动驾驶系统实测：只要一套如电玩游戏般的平价控制系统、三台监控萤幕，车上再安装几个基本硬体设备，以及 4G LTE 的网路连线，就能把一辆远在2400英里（约3862公里）外的高尔夫球车开上路。这次实测裡，负责「开车」的工程师人在加州硅谷研发中心的萤幕前，而高尔夫球车则位于遥远的乔治亚理工学院一间停车场中。当然，为了这次实测，停车场那端部署了监控的人马，4G 网路要是一断线、车子停摆（后来事实证明：当下课钟响，所有乔治亚理工学院的学生涌出教室开始滑手机，网路也确实 lag 了），就以手动方式控制局面。这是福特今年25项「移动实验」（mobility experiments）之一。今年一月初美国消费性电子大展（CES 2015）上，福特曾公开宣布，今年将进行25项「智慧型汽车」相关实验，探索未来智能汽车的各种可能，而这项「远距遥控」正是其中重要一环。的确，「半自动驾驶」这样的概念听起来不像 Google 自动车那麽酷，却是相当实际的替代补充方桉。它至少有以下两项重要优势：一、技术易达性：比起100%全自动驾驶车设计考量上的高难度，打造一辆自动程度达90%的汽车，技术上与安全上都要简单易行多了。如果中途出现状况（例如被其他车辆卡住，或是像前述的网路断线），人类驾驶仍然可以出手帮忙。这种前提下，开车不便的老年人或残障朋友，未来可能就可以用比聘请司机代驾低廉的金额，雇请专门提供远距驾驶服务的公司统一「代劳」。二、成本低廉：这种技术只需要「现有」的「平价」硬体设备就可实现，非常经济。福特这次用的控制器是罗技电子（Logitech）生产的，不到300美元（约台币9500元）就可到手，而所有的感应器也都是买现成的。之所以选择像高尔夫球车这一类的电动车来改装，则是因为无需再增加任何踩刹车踏板或转方向盘的机械手臂，光靠几个简单的装置连上线，就可以运行。当然，现阶段这类半自动驾驶还不可能正式上路，毕竟包括网路断线等种种安全潜在问题，暂时都无法解决（当你远距驾驶一部汽车在公路上奔驰时，你可不希望出现网路 lag 的现象！）；但福特相关人员表示，如「停车场」或「租车中心」一类拥有汽车与场所全权控制权的场合，这类科技有其发展的价值。然而，也有网友对此提出强烈反对意：无论全自动还是半自动驾驶，都让原本身在其中的用路人「抽离」危险范围，既然自己身体不在车上，不负责任的驾驶心态上就更无法无天、毫无忌惮，同时这类汽车也可能成为恐怖攻击的利器，在在难以防御。从这个角度看来，如果我们渴望亲眼目睹电影《明日帝国》（Tomorrow Never Dies）裡，庞德情报员在枪林弹雨裡缩在 BMW 后座，用手机遥控开车、发射火箭炮的帅劲，还有很长很长一段路要走。 ` 0
2015-3-4 14:45:41　　评论淘帖0 举报相关推荐 • LG电子布局机器人和自动驾驶领域 2820 • 加速自动驾驶汽车和机器人的开发 1699 • 自动驾驶汽车由自动驾驶机器人系统操控 1555 • 基于树莓派与神经网络自动驾驶机器人 13610 • 为半自动和自动驾驶设计的QuadSight视觉系统 4721 • 自动驾驶技术和机器人技术的对比 0 • 基于视觉的自动驾驶拾放机器人 0 • 机器人与自动驾驶的开源之旅 839 • 联网自动驾驶机器人的网络安全 355 • LabVIEW开发自动驾驶的双目测距系统 4022 1 个讨论