完善资料让更多小伙伴认识你，还能领取20积分哦， 立即完善>
3天内不再提示
|
` 阅读转载：大师聊创意—— “快的”利益深层解读 “快的打车”现已覆盖到全国56个城市，用户数超过6000万，司机数量超过50万，市场占有率接近50%。是目前国内人气比较高的打车软件，有“打车神器”之称。 对于“快的”的盈利方式，诸多网友已经在网络上掀起多番争论，但仍旧无法得到确切满意的答案。官方对此仍旧不置可否，对此，笔者在与知名企业管理专家，林克供应链总经理刘斌电话沟通了解之后，关于“快的”的钱源自何方，究竟是放长线，还是真慈善，笔者有了一个全新的认识。 对此，刘斌表示：永久的免费是不现实的。刘斌提出：其目的是促成一种习惯。 当司机习惯于 “快的”的“指挥”，并确实降低了空载率——司机已经离不开打车软件；这也意味着乘客不使用软件便打不到车。一个完整的利益供求关系形成了，并且会成为一种“规则“，逐步植入到所有人心中。 我们再来看这块利益蛋糕有多大。 1、如果每次付出0.1元，就可以解决空载率问题，出租车司机是否愿意？而0.1元对全国市场来讲，是一个非常巨额的数字。 2、软件中插入广告、提示音中插入广告所带来的效果是显而易见的，自然，价格也是不菲的。 3、大量资金可日结，自然也可周结、月结，但周结、月结，这对资本运作将是一个什么概念？ 4、软件绑定地图是一个趋势，地图的产生也就意味着利益链的产生，例如绑定的商业信息酒店、饭店等等，那意味着百度地图可能要被手机软件毁灭，百度还等什么，赶快加入“快的”的厮杀中吧！ 综上，任何一点利益及延伸都可能让你疯狂。你还停留在观望和嘲笑中吗？其实还有很多，敬请笔者的下期分享。 ` 
0
|
|
相关推荐 |
|
/7 
关注我们的微信
下载发烧友APP
电子发烧友观察
版权所有 © 湖南华秋数字科技有限公司
电子发烧友 （电路图） 湘公网安备 43011202000918 号 电信与信息服务业务经营许可证：合字B2-20210191
工商网监
湘ICP备2023018690号
1416
评论
淘帖
821
