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首先，我要真诚的表示敬佩。自觉运气好发现了这个论坛。。。
国际惯例福利图片请师傅笑纳。。。。 下载附件 保存到相册 8 分钟前 上传 下载附件 保存到相册 7 分钟前 上传 下载附件 保存到相册 4 分钟前 上传 我是电动车发烧友，最近正在研究diy音响方面，但是无奈没上过大学，电路知识是个硬指标，一时半会儿掌握不了，求大神赐教！！！ 迷茫： 我们玩电动车（踏板，摩托）一般都是铅酸或锂电。发烧的话基本72v到120v甚至144v电压（20到200a）。 无奈全车电器配件（大灯，小灯，音响，喇叭等单元）都是12v，目前都用转换器48v-120v转12v带动。 缺点：费电，转换器体积大（电动踏板的空间很宝贵的），根据要求甚至需要2个以上，而且容易烧等弊病。 玩家更喜欢12v20a单电源单供。 缺点：各种麻烦，尤其充电，还有就是开夜车大疝气全车灯开启后很快就没电了，或者单供忘记充电，晚上出行倒霉了。 求助：如何让自己12v20a的单供电池在使用中，实在不行也可暂停使用，用电车主电源充电？ 需要空开如何连接和什么充电器（充电板）可以实现？？或者怎么和主电源串联下让电“流”过去一些 （但是不能只连接一部分主电池，会导致整个主电池不平衡而影响寿命）。 （就像拿着杯子喝水，喝完了从壶里续杯。好比小电源是手机，主电源是充电宝的意思）。 谢谢各位大神，请通俗易懂一些，毕竟我是外行，那些车行都是些粗人，手艺精湛为人实在，可惜知识匮乏。 大的厂家貌似有都是转换器，（针对电动汽车，空间大，电池大。不怕影响） 没有这方面的开发，希望我的想法能成为现实，为车友们来求得一些经验！！ 感激感激！！！ 
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转换器很大么？用的变压器?
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120v25a的转换器很大了，小的散热是问题。还要装1个以上才行。 一个小踏板有多少空间啊！每一寸都是金子，球拍，钓具都是一克一克的抠呢。每一个发烧的顶端都是这样吧.... 你的问题我给你解决了，给我来点实在的意见吧朋友。 |
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