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RPS理论在车门上的应用
近年来,世界各国都把提高产品竞争力和发展高技术作为科技工作的 主攻方向。在高速、安全、舒适的基础上,力求好看,好用,好修,好造, 这就是现代汽车制造的普遍趋势。 由于车身是汽车给人的第一印象,因此,它对于几何方面的质量就提 出了更高的要求,这就需要用零件的尺寸精度来保证。但是,长期以来, 大量的尺寸超差给汽车制造企业带来了重大的损失:不仅严重影响零件功 能的发挥,而且经常导致零件的报废,使得汽车成本增加。尺寸偏差大给 整车匹配带来的麻烦更大:间隙和平度不合格,而且原因的查找又非常困 难。RPS 理论就可以有效地解决这些问题。 RPS 是德语单词REFERENZPUCKTSYSTEM(定位点系统)的缩写。 其原理是:通过保证定位具有足够的精度来实现零件的加工精度,即零件 的全部工序应保证定位基准单一化原则。 本文根据该理论的原理,详细讨论了车身定位点的五大原则,并以宝 来车为例应用到车门的设计方案中,探讨了车门生产过程中的定位问题, 并给出了车门定位点的初步方案。 本文对于汽车车身覆盖件的设计、生产等工程实际问题有一定的指导 性意义。 第一章绪论......................................................1 §1-1RPS 的开发背景..............................................1 §1-2RPS 的定义及制定过程........................................1 §1-3 课题来源及意义.............................................4 第二章定位点系统的作用..........................................6 §2-1 基准概述...................................................6 §2-2 公差概述...................................................7 §2-3 尺寸链概述.................................................8 §2-4 尺寸链基本计算公式........................................10 §2-5 定位点系统的作用..........................................12 第三章RPS 系统的五大规则.......................................15 §3-1 3-2-1 规则...............................................15 §3-2 坐标平行规则..............................................22 §3-3 统一性规则................................................25 §3-4 尺寸标注规则..............................................27 §3-5RPS 尺寸图.................................................32 第四章RPS 理论在车门上的应用...................................35 §4-1 车门简介..................................................35 §4-2 设计方案的确定............................................36 结束语 .........................................................46 致谢 .........................................................47 参考文献.......................................................48 中文摘要........................................................i 英文摘要.......................................................ii
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