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` 本帖最后由 gk320830 于 2015-3-6 04:38 编辑 我想遥控小车大家都玩过,网上也有各种DIY小车的制作详解,我做的这个遥控小车和其他的作品大同小异,但作为单片机设计,这次设计我主要强调单片机控制,就是说,这个小车是由单片机控制的,这次我把单片机按键发送程序、无线模块使用、电机驱动作为本教程的核心内容。 一 硬件组装 1 小车运动部分 此图是我师弟组装好的,请大家作为参考 所需工件:直流电机4个,L293D电机驱动模块,蓄电池一块,车身底盘 说明:车身底盘大家根据自己的购买力自行购买,蓄电池也是,至于L293D模块,淘宝上卖的比较贵,不过我用的就是成品模块,效果非常好,钱不多的同学可以自己买芯片,自制模块,原理很简单,官方资料是很详细的;或者改为继电器控制都可以,具体看自己的实际购买力。用模块的好处是,模块可以输出5V电源给系统供电,详细请参考淘宝网。 如果你买的是现成的底盘,那就和我的一样了,组装实在是没啥可说的,把电机固定上去就是,不行?别开玩笑了,小学生都会的!至于想自己做底盘的,我想说,要搞结实点,咱这次的小车马力是很足的,因为有电机驱动,速度比较快(不带减速齿轮的底盘一定要小心,速度非常的快),后劲也足,不小心撞墙很正常,所以不好的底盘就得小心了! 组装好后,就是电机和驱动模块的接线了,下面我就详细的说一下L293D模块的使用: L293D是专门的电机驱动芯片,工作电压5V,驱动电压输入可达36V,输出电流正负600ma,4个控制端,4个输出端,原理如 驱动芯片与电机的接法: 例:左边前后轮: 1Y接电机红线,2Y接电机黑线,左边前轮电机 3Y接电机红线,4Y接电机黑线,左边后轮电机 前进指令:1A=1(输出12V),2A=0(输出0V),3A=1(输出12V),4A=0(输出0V) 后退指令:1A=0(输出12V),2A=1(输出0V),3A=0(输出12V),4A=1(输出0V) 右边的和左边的接法是完全一样的 注意:前进和后退并不是绝对的,因为是直流电机,不刻意的强调正负极,就看你电机是怎么接线的,结果完全可以与我的相反。不过一定要保证电机接线的统一性,不能随意,不能说前轮接的是顺时针线序,后轮是逆时针线序,如果买的电机连接线不带颜色,一定要自己测好了那种接法是顺时针的,哪种是逆时针,否则前轮前进后轮后退,很摧残电机的,或者左右边的2对电机转动方向不统一,导致编程麻烦。 接好之后,我就说下小车的转动方式:前进后退就是 4 个电机同时的正转、反转;左转弯和有转弯有 2 种方式: A 一边转动一边不转, B 一边正向转动一边反向转动,这两种各有个的好处,各位可以根据自己的实际情况来确定转弯的方式,不同车的底盘效果肯定是不一样的,转弯的方式是程序控制的,本程序是B种方式。 单片机的接线: 如图:
我这个人比较懒,用的是电机驱动模块,L293D的输入是有标号的,1——8直接按照顺序接到P1.0——P1.7就可以了,说到这里,我不得不说一下,单片机的接线是非常自由的,因为是程序控制,无法就是改改端口而已,我只根据我的程序来说明接线,有基础的可以自己设计! 驱动芯片和电机连接好后,就是要把线固定好,留出要与单片机连接的8跟控制线。也要注意给无线模块留一个小空间。 无线模块解说: 我们工作室一直使用的是433无线串口模块,具体型号和价格我会附在清单表里,现在我说下它的性能、这种无线模块最大的好处就是有较强的抗干扰性,2个模块直接可以设置ID,只有在一个ID号下的个模块才可以通信,而且可以实现一对多通信;而且这种模块是无需编程的,直接把数据发送到串口即可,模块会自动调制解调,就目前使用的情况而言,还没发现它有调制解调错误的时候,可以说,在数据传输上,这个模块误码率还是极低的,不过需要注意的是,模块2次接收(发送)之间的间隔要大于200ms,这是非常重要的一个参数,如果想做高速数据传输的朋友请慎重选用!(本段文字来源于淘宝睿迪无线模块手册,本人也已经上传,也请读者尊重该店的著作权)。 模块的接线还是蛮简单的,电源2根线,数据线2根:TX(接单片机RX)、RX(接单片机TX),关于无线模块的设置方案,请参考淘宝睿迪无线XL02-232AP1型号的资料手册。模块在通电的一瞬间红灯绿灯同时会闪一下,然后熄灭,此时进入待机状态,模块发送数据时,红灯亮;接收数据时,绿灯亮。
;接收程序
LOOP:
END `
原理仿真.zip
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努力学习 好好珍惜
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