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1概述 在电源总线(IN)上和大的浪涌电流。同时保护电源总线不受不希望的输出短路的影响以及意外的过载情况。当输出斜坡上升时,浪涌电流为通过限制输出电压的s lew速率来限制。转换速率由位于SS引脚。内部小电流源为充电SS引脚外部电容器。输出电压轨迹具有恒定比率的SS引脚电压,直到内部电源FET完全打开。当用户使SS引脚浮动,输出通常会上升时间为0.4ms。 可以使用外部电阻器设置电流限制水平从ISET引脚到接地。内部充电泵驱动功率FET的栅极,允许导通电阻非常低,仅为28mΩ。当输出电流超过电流限制设置器件调节功率FET以箝位输出 电流处于设定水平。电流的激活限制电路导致的功耗设备增加。受热积累设备可能会触发热关机关闭功率FET。热停堆后PC9511FN01/21FN01将接通电源FET再次当自动重试延迟时(tTSD_dly)到期时;PC9511FN02/21FN02将闭锁电源FET除非电源循环输入电压或切换EN引脚。 输出过电压事件受内部限制将电路箝位到安全固定的最大值,而不外部组件。PC9511为12V系统和PC9521适用于5V系统。PC9511/21有DFN-10L封装 尺寸为3mm x 3mm 2特点 •集成28mΩ功率FET •工作电压范围 ✓PPC9511:4.5V~13.8V ✓PPC9521:4.5伏~5.5伏 •输出过电压钳 ✓PPC9511:16.5V最大钳位电压 ✓PPC9521:6.75V最大钳位电压 •热故障保护 ✓PPC9511FN01/21FN01:自动重试 ✓PPC9511FN02/21FN02:闩锁关闭 •可编程输出增加速率 •可编程UVLO •可编程、高精度限流,从1A到5A •符合IEC 62368要求(单个点故障和附录G.9) •DFN-10L 3mm x 3mm 内部结构应用图: |
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这是汽车360全景控制器上的主板,请问圆圈中的原件是什么,起什么作用?
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