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IGBT模块散热器的应用
随着电力电子技术的快速发展,以及当前电子设备对高性能、高可靠性、大功率元器件的要求不断提高,单位体积内的热耗散程度越来越高,导致发热量和温度急剧上升。由于热驱动引起机械、化学、电气等方面的问题越来越严重,严重制约着产品的质量和可靠性,因此,大功率元器件(IGBT模块)的散热问题成为当前电力电子应用领域备受关注的热点。 随着大功率电子原器件的不断国产化,随着研究的不断成熟,对与之相配套的传统散热器的厂家而言,其生产、设计、加工工艺、品质标准、成本均提出了更高要求。国内电力电子散热器先行者三河亚泰随着行业的需求,也进行着不断的研发。 大功率电子器件(IGBT模块)的散热方案 在电子元件的热设计中,散热方式的选择,以及对其进行试验、模拟、分析、优化从而得到一个热效率高、成本低廉的结构,对保证功率器件运行时其内部结温始终保持在允许范围之内显得尤为重要。 大功率散热器,风冷时工作的环境、电子原器件上温度的变化状态各处是不同的,进风侧相对温度较低、风速较高,出风侧温度较高、风速较低,而对同一基板上的两个电子原器件,靠出风侧的温度较高,如下图红色区域相对温度较高: 选择IGBT模块散热器,首先从两方面因素作为先决条件, 热阻,热阻是衡量散热器散热能力的重要指标,热设计的重点是对散热器热阻的计算,在选择时,先根据原器件的功耗,确定冷却方式,该参数确定的范围可参考下图来选择 冷却方式,冷却可保证热阻的维持稳定,选择何种方式较适宜,结构、运行可靠、成本都是考虑的重点,每种方式都有优缺点,下图的是以功耗作为参数,范围的确定可参考来选择 IGBT模块风冷式散热器的特点 风冷式散热器的特点是散热效率高、成本低、可靠性高、结构简单、维护方便,传统的风冷式一直受制于散热器的工艺、模具、加工能力的水平,使得散热能力没有长足的发展,其应用只适用于散热功率较小而散热空间大的情况下。即使如此,采用风冷式散热器的在电力电子装置中应用也是相当广泛、普遍。 强制风冷在“亚泰”的发展 座落在北京京东燕郊开发区的“亚泰电子”有20年专业开发、生产、销售电力电子散热器的经验。鉴于强制风冷发展的瓶颈和突出优势,历经投入、攻关(大端面模具难题、大零件固定的可靠性、大平面加工的粗糙度、大平面加工的平面度、关键部位的结合、主体的强度等),近年在大功率电力电子散热器生产,技术、应用方面,取得了突破性的进展,其热阻值在风速为4m/s的条件下就可做到小于0.02℃/W以内,在风速为6m/s的条件下就可达到0.017℃/W,取代了相当部分原采用强制液冷方式,其代表的产品有YTJ、YTM、YTL等,牢牢的掌握着电力电子散热器行业领先的大旗。 附件一:YTJ热阻曲线及型材规格 附件二:YTM热阻曲线及型材断面规格 文章来源:中国电力电子网-IGBT模块散热器 IGBT模块散热器 区熔单晶 陶瓷覆铜板 |
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这是汽车360全景控制器上的主板,请问圆圈中的原件是什么,起什么作用?
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