[经验]

求一种基于APM32F103RCT7电动汽车AVAS应用方案

杨海清

2022-10-10 15:58:05

2635 ARM处理器 Cortex-M3

在全民环保意识的提升及全球各国政策大力支持的影响下，汽车电动化发展迅速，但由于电动车噪声过低，在低速行车过程中，行人、自行车等道路交通使用者不易察觉到车辆的接近，容易产生安全隐患。

为了提升道路交通使用者对车辆起步和行驶时的感知度，许多国家出台相关政策将声学汽车警报系统(以下简称AVAS)纳为电动汽车的标配装置，以减少道路交通事故发生的概率。

随着新能源汽车市场渗透率不断增强，AVAS作为新能源汽车的标配，亦有良好的发展空间，预计2025年全球AVAS市场规模13.9亿元，年复合增速达38.0%，汽车声学设备市场前景可期。

电动汽车AVAS工作原理

AVAS主要用于电动汽车低速和倒档时的提醒警示，通过CAN总线获取车速和档位信息，当车辆时速低于设定值（20km/h），系统会模拟发动机加速减速的声音，倒档时装置也会发出倒车警示，以提醒车辆周围的行人与车辆。

APM32F103RCT7电动汽车AVAS应用方案

· 该系统采用基于Arm® Cortex®-M3内核芯片，主频高达96MHz，可及时处理CAN报文信息，减少因处理效率低而导致的协议丢帧情况
· 内置CAN总线接收报文指令，精准识别车辆当前行驶状态，及时发送所需播放的功能音频
· 支持汽车诊断协议，可实时反馈AVAS产品状态信息
· 芯片内部集成256KB Flash，存储空间丰富，且内置SPI接口，可按需外接大容量SPI NOR Flash元件

· 内置I²C，可连接EEPROM存储CAN诊断报文信息
· ADC采样精度高，可协助检测汽车电池包电压数据，实现对系统及电池包的实时保护
· 通讯外设丰富，支持多路SPI/I²C，且最高可支持双路CAN-Bus，满足用户对系统开发的多样性需求
· 支持定时器输出PWM控制音频模块；或使用GPIO模拟控制外部分立器件，低成本实现发声功能
· 温度等级范围-40~105℃，符合常规车身应用环境需求
· 已通过ACE-Q100车规级认证，符合车规级高可靠性标准

原作者：极海APM32