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1.电热式冷却液温度表与双金属片式传感器
(1)结构 电热式冷却液温度表与双金属片式传感器的基本结构如图1所示。 图1 电热式冷却液温度表与双金属片式传感器 (2)原理 当点火开关置ON时,电流流过加热线圈,双金属片4受热变形使触点分离,切断电路;随后双金属片冷却伸直,触点重又闭合,电路又被接通,如此反复,电路中形成一脉冲电流。 当冷却液温度较低时,双金属片2变形小,触点压力大,闭合时间长,打开时间短,电路中电流的平均值大,该电流流过指示表加热线圈,指示表的双金属片9变形大,指针偏摆角度大,指向低温;反之,当水温较高时,传感器中双金属片2向上翘曲变形大,触点压力小,闭合时间短,打开时间长,电路中电流的平均值小,指示表的双金属片9变形小,指针偏摆角度小,指向高温。 2.电热式冷却液温度表与热敏电阻式传感器 (1)结构 其基本结构如图2所示。热敏电阻式传感器的主要元件为负温度系数的热敏电阻。 (2)原理 当点火开关置ON时,电流流经蓄电池正极→点火开关→电源稳压器→温度表双金属片6的加热线圈7→传感器接线柱12→热敏电阻14→传感器外壳15→搭铁→蓄电池负极。 图2 电热式冷却液温度表、热敏电阻式传感器与稳压器 当发动机冷却液温度较低时,传感器的热敏电阻阻值大,电路中电流的平均值小,温度表的双金属片弯曲变形小,指针指向低温;反之,当冷却液温度升高时,热敏电阻阻值小,电路中电流的平均值大,温度表的双金属片弯曲变形大,指针指向高温。 |
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