动力电池如何实现自动化测试？——第二弹

电源

在传统测试模式下工作半年的我，终于有天没忍住，于是我在某天下班后找主管聊了聊，，传统测试效率如此之低，电源和电子负载的操作也比较复杂，不同型号电池的测试工步也有差别，数据报告整合也常常出现问题，为何不做出改变呢？公司就没有什么计划吗？面对我的疑问，主管露出了赞赏的表情，“这一批新员工，只有你敢提出来这个问题。”

在进行一番交谈后，我了解到，原来公司考虑到动力电池是新产品，自动化测试系统成本较高，所以想在产品初步稳定后再上线自动化测试系统，而现在质量部的改革已经提上了日程，自动化测试系统的招标已经完成，中标厂家的NSAT-9000电池充放电测试系统目前正处于开发阶段，很快就可以上线了。而两个月后厂家开始给我们各条测试线进行部署。

大学的时候我就学习了解过自动化测试，此次上线的NSAT-9000电池充放电自动测试系统毫无疑问是高效的，不仅操作极其方便，省去了很多手动操作仪器的麻烦，而且测试工步可提前由质量主管设定，之前由于动力电池种类太多，测试工步繁琐而引发的苦恼便不复存在了，不同的测试模式下选择可编程电源、电子负载等不同的仪器进行电池的电流、电压、功率、SOC、SOH、内阻、温度、绝缘耐压值测试，我们在使用NSAT-9000系统时也发现了另一个亮点，那就是数据报告，之前我们是手动操作，手动记录数据，最后将各产品数据汇总，输入到电脑上，现在上线系统后，测试数据实时保存在数据库中，自动生成数据报告，确实是十分便捷。同时在和厂家沟通和我自己在使用系统过程中，都学习到了新的知识，毕竟大学学习的自动化测试知识处于了解的阶段，而时间才是最好的学习。

之后，我们再次接到比较大的任务量时，都是按时按量完成的，传统测试带来的苦恼也不复存在。