LTC3892是一款多功能控制器,广泛用于汽车和工业应用。该控制器的主要优点是能够通过调节开关MOSFET的栅极电压来降低功率损耗,并具有极低的静态电流-停机时仅为3.6μA。这是控制器的高压系列,输入/输出电压范围为4.5V至60V。它对工业客户非常有吸引力,因为它可以用便宜的紧凑型降压转换器代替48V输入轨应用中的昂贵,笨重的变压器。
高压控制器通过消除外部瞬态和过压保护电路,极大地降低了12V和24V输入轨应用中汽车电子产品的成本,从而简化了整个设计。
电路说明和功能图1给出了双输出降压转换器,其中VOUT1为5V,电流为8A,VOUT2为12V,电流为5A。它具有LTC3892,该控制器采用32引线QFN封装,并提供以下功能:ILIM引脚电流检测电压的选择选项,无需外部即可将输出电压设置为3.3V或5.0V的VPRG1引脚电阻分压器和两个输出的电源良好引脚。LTC3892还通过在过压情况下接通底部MOSFET来为两个通道提供输出过压保护。该芯片通过实现折返电流限制来提供针对短路条件的保护。
图1:双输出DC-DC转换器中LTC3892的电气原理图,其中VOUT1在8A时为5V,而VOUT2在5A时为12V。
第一通道的动力总成包括MOSFET Q1,Q4,电感器L1和基于CO1的输出滤波器。第二通道的动力总成包括MOSFET Q2,Q3,电感器L2和基于CO2的输出滤波器。MOSFET不是逻辑电平,并且引脚DRVUV和DRVSET与INTVCC相连,以提供10V栅极驱动。引脚VPRG1连接到INTVCC,以在第一个通道上选择5V输出电压。图2显示了转换器的效率。DC1998A用于测试。
图2:双路输出DC-DC转换器的效率曲线。
图3说明了单输出双相降压转换器。它具有LTC3892-2,该控制器采用32引线QFN封装,并提供与LTC3892类似的功能。但是,有两个保护电路被禁用:没有过压保护,也没有来自短路禁用电路的保护。
图3:单输出DC-DC转换器中的LTC3892-2的电气原理图,其中VOUT为30V时为12V。
该芯片可用于不使用也不希望使用这些保护功能的大功率电池充电器应用中。LTC3892-2的另一个优势是它能够在与外部时钟同步的同时支持脉冲跳跃操作模式。这增加了轻负载操作期间的效率。
要将双路输出控制器转换为单路输出,一个通道的ITH,FB和RUN引脚连接到第二个通道的相应引脚。为了使栅极损耗最小,通过将电阻RG设置在DRVSET引脚上,将DRVCC的栅极电压选择为9V。图4给出了单输出转换器的效率。DC2493A用于评估。
图4:单路输出DC-DC转换器的效率曲线。
该系列中的最后一个IC是LTC3892-1。该芯片的引脚数较小,采用28引线TSSOP封装,不具有PGOOD功能,没有可选的电流限制,但提供过流和过压保护。
LTC3892系列控制器可成功用于高输入/输出电压,高功率应用。LTC3892和LTC3892-1提供了设计功能齐全的DC-DC转换器所需的全方位保护功能。LTC3892-2是在高功率充电器应用中使用的不错选择。
关于作者Victor Khasiev是ADI的高级应用工程师。Victor在交流至直流和直流至直流转换的电力电子领域拥有丰富的经验。他拥有两项专利,并撰写了多篇文章。本文与汽车和工业应用中的ADI半导体有关。它们涵盖升压,降压,SEPIC,正负电源,负负电源,反激和正向转换器以及双向备用电源。他的专利涉及有效的功率因数校正解决方案和先进的栅极驱动器。Victor很乐意为ADI客户提供支持:回答有关ADI产品,电源原理图的设计和验证以及印刷电路板布局的问题;故障排除; 并参与测试最终系统。
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