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作者:Bosheng Sun 几十年来,平均电流模式控制一直用于功率因数校正 (PFC),而且在商业市场也有各种采用这种控制算法的 PFC 控制芯片。 图1 是这种平均电流模式控制的形象介绍。 图1. PFC 的平均电流模式控制 通常认为,平均电流模式控制的性能可充分满足大部分 50/60Hz AC 线路输入的商用电源应用需求。但是,传统平均电流模式控制会使电感器电流领先于输入电压,导致不统一的基本位移功率因数与过零失真。在 PFC 工作在高频率 AC 环境下时,这种情况会变得更糟糕,例如工作在 400Hz 下的机载系统。这些系统所需的高质量输入电流很难通过传统控制方法实现。一种名为占空比前馈 (DFF) 控制的最新控制方法可有效降低高线路频率下的输入电流失真1/2/3。 DFF 控制的基本构想是预先计算占空比,以减轻反馈控制器的任务。对于工作在连续传导模式下的升压拓扑来说,占空比 dFF 的计算公式为: 公式1 该占空比模式在开关两端产成一个电压,其在整个开关周期内的平均值等于整流输入电压。常规电流环路补偿器会围绕这个计算出的占空比模式改变占空比。 由于升压电感器在线路频率下的阻抗非常低,因此很小的占空比变化就会在整个电感器上产生足够的电压,以生成所需的正弦电流波形。 图2. PFC 的占空比前馈控制 图2 是获得的控制方案。公式1 可计算前馈占空比 dFF。然后它可添加至传统平均电流模式控制输出 dI。最终的占空比 d 可用来生成控制 PFC 的脉宽调制 (PWM) 波形。 使用 DFF 控制时,需要很多数学计算。CPU 的速度可决定控制环路的速度,进而影响环路带宽。更快的 CPU 就意味着可实现更高的带宽。然而,这也意味着更高的成本与功耗。 当我使用德州仪器 (ti) 数字控制器 UCD3138 实施这一控制算法时,我利用 UCD3138 的硬件数字补偿器以相对较低的 CPU 速度实现了高带宽。 UCD3138 中的数字补偿器是一个增加了一个 α 的传统 PID 结构,可提供双极双零补偿(图 3)。P、I 和 D 是三个独立分支,合并输出后可生成最终的控制信号。数字补偿器运行速率高达 2MHz。由于 PFC 电流环路是一阶系统,因此通常情况下 PI 控制器已足够进行补偿。这可腾出 D 分支,用来提高 DFF 控制速度。 仔细观察图2。尽管 IREF 和 dFF 由速度有限的 CPU 计算,但数字补偿器和 PWM 生成器是 UCD3138 的硬件,因此它们的运行速度更快。这就意味着 dI 能以高速进行计算。因而其实 dFF + dI = d,其可降低控制环路速度。如果 dFF + dI = d 也能通过硬件完成,那么不仅整个环路速度会比以前快,而且带宽也会提高。 图3. UCD3138 的 PID 结构 D 分支有两个高级特性:
例如,电流控制环路必须是 100KHz,但由于 CPU 速度的限制,dFF 最多只能在 50KHz 速率下进行计算。完成计算后,将 D 分支输出预设为 dFF,然后中止。尽管 dFF 在 50kHz 下计算,但是 P、I 和d = P + I + dFF 都在更快的 100KHz 速率下运行,因此 PWM 可在 100kHz 下更新。有效的控制环路将在 100kHz 下运行。该过程请参见图4。 图4. 将 DFF 与 UCD3138 PID 结构结合 有了更快的控制环路速度,就可提高带宽,从而改善 THD 和PF。UCD3138 的独特结构可提供改进的 DFF 实施方案。 |
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这是汽车360全景控制器上的主板,请问圆圈中的原件是什么,起什么作用?
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