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C语言是开发嵌入式应用的主要工具，然而C语言并非是专门为嵌入式系统设计，相当多的嵌入式系统较一般计算机系统而言对软件安全性（可靠性）有更苛刻的要求，所以因此会带来更多的安全隐患。
丰田汽车已经表示要对2005年10、2003年8月至2004年11月生产的约16万辆混合动力汽车“普锐斯”进行无偿修理。据称，主要是发动机的ECU程序出了问题，行驶中发动机会突然停止。此外宝马公司2003年7月也因发动机ECU的软件问题而提出召回缺陷汽车。1999年7月22日，通用汽车公司（General Motors）也因为其软件设计上的一个问题，被迫召回350万辆已经出厂的汽车。同样，在电梯和医疗器械产品上也出现过类似的严重问题。 由此可以看出软件质量问题已经越来越深刻的影响到了产品的质量，甚至有些时候是致命的，在航空航天等领域更是如此。然而，很少有程序员知道什么样的程序是安全的程序。很多程序只是表面上可以干活，还存在着大量的隐患。当然，这其中也有C语言自身的原因。因为C语言是一门‘入门容易，得道难’的语言，其灵活的编程方式和语法规则对于一个新手来说很可能会成为机关重重的陷阱。同时，C语言的定义还并不完全，即使是国际通用的C语言标准，也还存在着很多未完全定义的地方。要求所有的嵌入式程序员都成为C语言专家，避开所有可能带来危险的编程方式，是不现实的。最好的方法是有一个针对安全性的C语言编程规范，告诉程序员该如何做。MISRAC因此应运而生。 
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