为能源供给系统（电池）保驾护航的高特创新分布式BMS

2018-1-15 09:29:54 1559

0 现有的BMS架构随着储能、电动汽车的迅猛发展，主从式/集中式的电池管理系统在梯次利用和规模化生产的过程中逐渐暴露出一些缺点：（1）电池采样的线束长短不一，设计复杂，布线麻烦，安装调试效率低；（2）由于电池采集线束穿行在电池之间，存在电池高压线短路、漏电等安全隐患；（3）线束本身成本占比较大，系统成本较高；（4）该架构适用性较差，难以形成自动化、标准化生产，由此带来PACK组装成本高，性能也难以保证；（5）该架构设计时没有考虑未来电池模组化应用，不能充分发挥电池模组化的优点，在电池梯次利用时，BMS和电池线束需要重新拆装成组，成本极高，几乎失去梯次利用价值。高特创新的分布式BMS架构设计的为电池模组而生的分布式BMS方案，具有以下特点： 1.提出最佳电池模组的电池节数选择，即为6~8节。在这里，我们充分考虑了几个方面的因素：电池电压采集电路的耐压等级；电池模组使用的灵活性；未来模组化标准化的便利性；单体电池失效对模组的影响；合理的尺寸；模组布线的复杂性；综合成本考虑等等； 2.将从控模块集成到电池模组内，采集线束固化在模组结构中。使从控模块成为电池模组的一个构件，采集线安装成为电池模组的一个标准工序，便于PACK的标准化生产，提高效率，降低成本； 3.取消延伸在电池模组外的采集线束，大大提高了系统的安全性和可靠性； 4.取消延伸在电池模组外的采集线束，大大降低了线束成本； 5.包含BMS的一体化电池模组使得电池梯次利用成为可能，可在梯次利用时直接将一体化电池模组进行组合，而无须对单体电池进行拆解、重新成组、重新安装BMS等繁重的工作； 6.分布式从控模块具有SOC/SOH的计算功能，与电池构成智能化的电池模组。病历化管理可以及时、准确把握电池模组的健康状态SOH，省却梯次时的测试配组工作，只要具有相同SOH的同规格电池模组直接可以组合使用。这时的电池模组已经具备了具有状态监测及与外部交互的智能电池了（Smart Battery Moudle）； 7、分布式采集模块DBM和分布式均衡模块RPM可以方便的整合在一起，实现对电池组的一致性管理，提高电池的循环寿命，均衡的方案也有被动均衡和主动均衡方案可选。Please contact Q 2383174380 0
2018-1-15 09:29:54　　评论淘帖0 举报相关推荐 • 专注创新，Spansion为行车安全保驾护航 2918 • 基于GPU器件行为的创新分布式功能安全机制为智能驾驶保驾护航 233 • 分布式存储为云化核心网保驾护航 638 • 帕特罗（PATRO）安防产品为校园保驾护航 3444 • 无线充电器为你回家保驾护航 2872 • 为新能源汽车保驾护航，汽车电容的发展 2518 • Butterfleye登上CES：为家庭安全保驾护航 2186 • 并网检测为新能源发展“保驾护航” 5585 • 这些精准测试为新能源汽车保驾护航 2861 • 为家人安全保驾护航的智能门锁，你家有吗？ 1869 2 个讨论