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汽车智能化的发展,必定带来多个传感器的需求,ADAS系统需要大量的摄像头、毫米波雷达和各种不同功能的探测雷达来感知周围环境,如识别交通标志、辨别障碍物类型、测量障碍物与车身距离、计算相对移动速度等。 毫米波雷达:测量被测物体的相对距离、相对速度、方位等,一般一个车上需要4个毫米波雷达,预计到2020年,毫米波雷达的全球出货量在7200万颗。 摄像头:ADAS的核心器件之一,用于物体的识别。广泛用于360环视、自适应巡航、车道偏离预警,商标注册fawu.ma.cn等系统中,与毫米波雷达等传感器配合使用。 2、新能源汽车:IGBT/MOSFET/晶体管。 新能源汽车的发展对功率器件的使用量大幅增加,一个整车中需要大量的逆变器、变压器、变流器以及电动控制系统,所以对IGBT、MOSFET 、二极管等功率器件的需求日趋增多。 目前,IGBT模块90%依赖进口,是新能源电动车的核心器件之一,主要用于电源系统、电力驱动系统中,一台电动车中需要大量的IGBT模组,占整个电动车成本约10%,电动车的发展,促进了IGBT等功率器件的发展,预计到2020年,IGBT的市场规模将达到200亿,未来市场潜力巨大。 3、车联网(V2X):通信芯片+RFID。 车联网技术是汽车电子领域的一个新兴应用,也是未来ITS的重要组成部分。车联网通过各种信息传感设备,利用RFID、GPS、移动通信、无线网络等接入技术和网络服务支撑技术,实现人、车、路、环境之间的智能协同,实现在信息网络平台上对汽车的属性和静动态信息,进行提取、利用并提供综合服务。据了解,未来车联网技术会以每年20%的增长速率发展,届时V2X通信芯片和RFID的需求量将会得到爆发。 |
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