智能网联汽车，我国汽车工业高端转移的有力抓手

通信

2016年3月17日，中国汽车工业协会发布了《“十三五”汽车工业发展规划意见》。规划意见对“十三五”的中国汽车工业提出了八方面的发展目标，其中之一就是“积极发展智能网联汽车”。所谓智能网联汽车，业界的定义是：搭载先进车载传感器等装置，融合现代通信与网络技术，实现车与人、车、路、后台等智能信息交换共享，具备复杂的环境感知、智能决策、协同控制和执行等功能的新一代汽车。

这次汽车工业“十三五”规划意见对智能网联汽车发展设定了目标：积极发展智能网联汽车，具有驾驶辅助功能（1级自动化）的智能网联汽车当年新车渗透率达到50%，有条件自动化（2级自动化）的汽车的当年新车渗透率为达到10%，为智能网联汽车的全面推广建立基础，发展智能网联汽车不仅符合世界汽车工业发展的大趋势，更是我国汽车工业向产业链的中高端转移的有力抓手。

把脉电子制造新时代

近年来我国汽车电子产业发展较快，汽车电子占整车比重逐年提升，汽车电子化程度是衡量现代汽车水平的重要标志，电子化、联网化、智能化是汽车工业的发展趋势。汽车新技术应用中约有70%依赖于汽车电子技术的贡献，满足人们对汽车的安全性、舒适性要求以及实现节能、环保最重要的技术有效手段。尤其是在新能源车中，将应用更多的电子技术及产品。汽车电子技术是汽车技术进步的制高点，也是实现中国汽车产业由大到强转变中的重要支点。而汽车电子方面的目标而言，提升技术的创新能力，围绕着整车和商用车，重点打造以动力总成和汽车电子为轴心的专业化、规模化和研发性的汽车零部件的配套产业，实现生产性服务的目标。

互联网+汽车，给汽车工业插上了翅膀

汽车工业正处于一个变格时代，大数据、云计算、移动互联网等新元素正在与汽车行业融合，众多的互联网公司也开始进入汽车行业，为汽车行业注入新的活力。庞大的汽车数量也让环境与交通面临重大挑战，汽车信息化、车联网等等一些新技术开始对汽车全生命周期进行服务。另外，《中国制造2025》中也明确表示：到2020年，掌握智能辅助驾驶总体技术及各项关键技术，初步建立智能网联汽车自主研发体系及生产配套体系。到2025年，掌握自动驾驶总体技术及各项关键技术，建立较完善的智能网联汽车自主研发体系、生产配套体系及产业群，基本完成汽车产业转型升级。

2017国际汽车电子展，全新起航

作为重庆国际汽车技术展览会（简称Auto Tech）五大专题题展之一，2017中国（重庆）国际汽车电子技术展览会将于2017年3月22-24在重庆国际博览中心隆重召开，将和车联网技术展、EV/ HEV/ FCV技术展、汽车轻量化技术展以及汽车配部加工技术展联袂呈现，共同打造一个汽车高品质的技术盛宴。汇集全球500多家领先参展商向汽车制造企业等展示最高端的汽车电子技术产品，同时组委会邀请诸如长安、福特、比亚迪、上汽、吉利、通用、一汽、北汽、东风、广汽、奔驰、宝马、大众、丰田、本田、马自达、日产等汽车厂商及代理商的上万名采购工程师汇聚一堂，精彩不容错过！