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如图是在电动车充电机的原理图里面看到的，其中设备地和供电N是分开的，PE好像是接的设备地，但是设备的供电系统若是从L、N上取电通过不隔离的电源模块给设备供电，那设备地和供电N线不就是同一个了吗。为什么还要分两根线呢。若设备地和N线是通过电源模块隔离的，那要是设备需要采集测量电压信号的时候一共地连接N和设备地不就又连到一起了。 请问我的想法是不是哪里错了 
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10个回答
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请问，你理解的设备的地是什么地方，跟隔离不隔离供电有什么关系？
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图上的设备地并不是充电桩内部控制电路的地，而是充电桩的安全地，也就是充电桩外壳。所以并不会出现你说的情况。
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我还是感觉图上画的意思是设备地是跟控制电路地是连在一起的。CC和CP俩引脚的检测点1和检测点4的采样是需要PE和控制电路的地是一个地啊。要不是一个地的话那俩点怎么检测。同理，对于车辆端，检测点2、3是检测对车身地的电压和电阻值，也一样是车身地跟车辆控制装置的电路地是一个地。
难道这个地方是我理解的有什么错误吗。 |
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我不知道这个图的具体含义，但控制的地我觉得不会直接接大地的。
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这个是电动车充电桩跟车之间的充电插头的连接图。有两个控制导引线来确认连接和传递判断充电参数的。
至少从图上来看，这两个控制导引线上的信号检测是需要供电端和充电端的控制电路共地才能实现的。 但是它图上又标的是PE保护地的符号。所以我疑惑的是它工作地和保护地接到一起的问题。 |
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正常的接法了
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请问这个正常的接法是什么意思
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没有毛病啊，N线是电源的零线，有电流通过。PE线是保护线，也就是接地线，正常工作时不带电。当设备漏电时才有电，起到防止人员触电和检测的作用。在上图中这两线不能接一起的。
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这个是交流慢充，插头中的N不能理解成地线，而是零线，PE的是交流电中的大地，你是用直流电的想法来理解的吧
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