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智己汽车遭遇道歉风波。就在刚刚发布新车L6后,智己就不得不发出道歉函。而道歉的对象,则是车圈新贵小米汽车。 在智己L6发布会上,智己在介绍三电技术指标时,拿小米汽车SU7 Max进行了对比。但在对比数据中,错误标注了参数信息,这导致了小米汽车方面的高度不满。 就在智己L6发布会结束后不久,“小米发言人”就在社交网络上发文怒斥智己公司,称“智己公司近期一而再、再而三的骚扰、抹黑行为,我们的忍让是有限度的。”并要求智己公司正式公开道歉,否则将采取法律行动维护自身权益。“我们最后一次敦促智己公司立即正式道歉”的表述,颇有“最后通牒”的意味。 小米的愤怒可以理解,智己也认识到了自己的错误,智己联席 CEO 刘涛发文率先发文致歉,但小米方面并没有接受。“小米发言人”在社交网络迅速发文表示,不接受个人轻描淡写的非正式道歉,要求智己公司公开道歉,立即公开澄清。 或许是看到了小米的强硬态度,智己公司还是发布了正式的致歉函。在致歉函中,智己公司表示: 在刚刚结束的[超越一切向往]智己L6超级智能轿车发布会过程中对标近期同级流量热议的小米SU7产品力介绍过程中,由于团队内容审核疏漏,造成一处关键参数的错误标注,澄清如下:小米SU7 Max版前后电机均采用SIC碳化硅模块,与智己L6所采用的技术一致,均为行业顶尖的技术标准小米汽车及旗下产品SU7,是我们尊敬的竞争队友!由于内审出现疏漏,造成对小米汽车的负面影响,我们深表歉意,也向所有粉丝、用户们诚挚致歉! 天眼查App显示,2020年,智己汽车科技有限公司成立,上汽集团、张江高科等合伙成立的上海元界智能科技股权投资基金合伙企业(有限合伙)为公司控股股东,持股比例为66.3481%,淘宝(中国)软件有限公司控股的杭州灏月企业管理有限公司,作为智己第二大股东,持股比例为16.587%。 在小米汽车发布会前一天,雷军发布微博和海报,称诚挚向比亚迪、蔚来、小鹏、理想、华为和宁德时代等新能源汽车行业先行者致敬,不过,并未提及其他传统汽车制造商。后来,雷军也做了解释:“有人问我说,你为什么不向一汽、二汽、长安、上汽、广汽、北汽、长城、吉利、奇瑞致敬。其实大家真的误解了,我对整个汽车行业一直心怀敬畏之心。当我决定做车之后,我第一时间就逐家登门拜访,当面表达了我的敬意。在拜访的过程之中,我也向每位行业前辈请教,在智能电动车的时代,什么样的车才算一辆好车。” 此前,手机圈非常流行参数对比,在新品发布会上,拿iPhone以及其他友商机型做对比是常态。如今,这一风气也传入了车圈,引发了更多的论战。 比亚迪王传福的格局值得车圈学习,其提出“在一起,才是中国汽车”的号召,表示希望与优秀的中国品牌并肩同行,共同以中国汽车之名,打破旧的格局,走向更辽阔的全球市场,打造一批令人尊敬的世界级品牌。 车圈互怼的现象,还是越少越好。 |
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