发 帖  
  • 一文入门CAN总线协议

    2023-5-19 10:36
    CAN 是控制器局域网络 (Controller Area Network) 的简称,它是由研发和生产汽车电子产品著称的德国 BOSCH 公司开发的,并最终成为国际标准(ISO11519以及ISO11898),是国际上应...
    1
    1140次阅读
    0条评论
  • 在车载网络中,CAN 总线作为常用的通讯总线之一,其大部分数据是以明文方式广播发送且无认证接收,这种方案具有低成本、高性能的优势。但是随着汽车网联化、智能化的业务需要,数据安全性越来越被重视。...
    0
    1455次阅读
    0条评论
  • 最低一层包含众多的传感器/执行器ECU,这些ECU在功能层面主要承担车辆的基础逻辑控制,包括闭环控制、故障诊断、运行监测等,在软件层面Classic AutoSAR或其他RTOS被应用在这里;...
    0
    1623次阅读
    0条评论
  • 我们熟知的电源模式有KL15、KL30、KL31、KL50、KLR,大部分的主机厂在进行整车电源分配设计时会根据用电器的电源模式需求分配对应的模式电源:...
    0
    4896次阅读
    0条评论
  • Tenable已经推出了Tenable One暴露管理平台,该平台将各种数据源统一到一个暴露视图中,以帮助组织获得更好的风险可见性,优化修复优先级并方便沟通网络安全风险。...
    0
    243次阅读
    0条评论
  • 本文将重点介绍EthTsync模块在AUTOSAR模块中的层级关系,以太网时间同步原理,与EEE802.1AS定义的gPTP时间同步协议的关系,以及针对AUTOSAR模块中定义的PTP时间同步协议内容,以便大家能够由浅入...
    0
    1589次阅读
    0条评论
  • 网络接口层主要通过双绞线,光纤,无线等方式进行网络上数据帧的发送和接收。网络接口层将网络层的数据组装成自己特定的帧进行发送,同时也会接收数据帧进行解析,并将解析过后的数据发送给网络层。...
    0
    6226次阅读
    0条评论
  • 一个车队由一辆领头车和其他跟随车辆组成。领头车辆必须由驾驶员驾驶,而跟着的车辆可以自主移动,可以动态地加入或离开车队。...
    0
    708次阅读
    0条评论
  • 汽车以太网上的众多上层协议中,SOME/IP 是一种专门针对汽车的协议,通过 UDP 协议栈提供基于服务的通信,使不同车辆组件之间进行基于服务的通信成为可能,例如在信息娱乐系统和发动机控制单元之间的通信。...
    0
    2100次阅读
    0条评论
  • 其原理是利用大多数Wi-Fi堆栈在安全环境发生变化时没有充分地去清除其发送队列这一现象,从发往受害客户端站的接入点泄漏帧。...
    0
    287次阅读
    0条评论
  • 数据加密:使用加密技术对车辆和用户数据进行加密保护,防止恶意访问和泄露。对于本地存储的数据,可以使用硬件加密模块等技术提高安全性;对于云存储的数据,可以使用端到端加密等技术保证数据传输和存储的安全性。...
    0
    975次阅读
    0条评论
  • 按车辆的功能划分域,考虑可以把域内的功能集中在一起。例如,底盘域、动力域、车身域,以及随着近年来汽车智能化而逐步成型的座舱域、智驾域。上述五域模型是目前比较通用的域控架构概念。...
    0
    1880次阅读
    0条评论
  • 大脑在接收到传感器的各种感知信息之后,对当前环境作出分析,然后对底层控制模块下达指令,这一过程就是决策规划模块的主要任务。...
    0
    1347次阅读
    0条评论
  • 在全球风险资本加速注资下,以色列网络安全产业 2021 年在全球范围内筹集了 88.4 亿美元的资金,比 2020 年的 27.5 亿美元增长两倍多,全球网络融资中 40% 的私人投资流向以色列。...
    0
    401次阅读
    0条评论
  • 随着全球向环保技术转型,电动汽车正变得越来越流行。充电站允许电动车车主在公共停车场、公园甚至他们自己的车库等便利地点为车辆充电。...
    0
    1822次阅读
    0条评论
ta 的专栏

成就与认可

  • 获得 8 次赞同

    获得 0 次收藏

谁来看过他

关闭

站长推荐 上一条 /7 下一条

返回顶部