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  • 车载核心控制芯片是最基础硬件,承载整车控制功能,芯片架构已从单核向多核方向发展,可靠性设计与功能安全保障技术也变得十分复杂。...
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  • 安全研究人员发现,今天的攻击者更加关注窃取数据和获取利益,因此他们在实施网络攻击时,会尽量避免给受害者带来严重的破坏,因此不再使用大范围加密数据的攻击模式,而是选择最小破坏性的攻击手法。...
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  • MCU(Microcontroller Unit)和MPU(Microprocessor Unit)是两种不同类型的嵌入式处理器...
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  • 一来是,在座舱、智驾、后台软件大举进入以及电子电气架构不断演化后,汽车软件的内涵已经有了比较大的扩展。 二来呢,这些都属于技术特性,技术差异点只能说明汽车的“软件”和互联网的“软件”,而非“汽车软件”与“互联网软件”。...
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  • 随着技术的发展和演变,自动驾驶级别已不再是表征车辆自动化的最有效方式,尤其是随着L2+的出现,L3下人机交互的缺乏明确性,以及L4和L5之间的实际差异被广泛映射所减少。...
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  • 车身域控制器提供的所有服务应按照SOME/IP协议将服务消息进行设定。完成后会进行服务接口的开发,服务接口的开发和部署是SOA软件的第一步并且是关键的一步,主要包括:服务的类型定义、端口设置、进程绑定。接口开发完成就是逻...
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  • 在数字系统中,总线承担数据传输的任务如处理器和存储器之间的数据传输。...
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  • 对于车辆的纵向控制,首先基于ACC模型并选择合适的控制算法,如极点配置、LQR、MPC等算法(可参考公众号相关文章),进而通过解算得到系统的控制输入量即期望加速度。...
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  • 车载以太网通常采用OSI(开放系统互连)模型的分层结构,该模型将网络通信划分为七个不同的层次,每个层次负责不同的功能。以下是车载以太网的分层结构,与OSI模型的对应关系...
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  • 图像需要收集到最简单的数据类型。摄像头便宜且种类繁多还易于使用,我们可以使用图像来定位汽车吗? 通过图像实现精确定位非常困难。实际上,摄像头图像通常与来自其他传感器的数据相结合,用以准确定位车。...
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  • 如今,大多数汽车都有车机,负责汽车座舱内的娱乐、联网、控制空调座椅等功能,也有人称之为座舱域控制器、多媒体系统等。...
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  • 智能网联汽车的发展已经成为全球产业共识和战略方向。...
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  • 随着高级辅助驾驶的发展和自动驾驶的引入,汽车变得越来越智能,这些智能汽车被软件控制,装有巨量的软件程序,当出现一个软件程序问题或者更新时,如果按照传统的解决方式,那都将是一项很繁重的任务。...
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  • 随着云计算、虚拟化、物联网 (IoT)、BYOD概念以及远程办公的蓬勃发展,移动设备数量剧增,网络的边界正变得越来越模糊。...
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  • 最近,人工智能领域最火的莫过于大模型了。...
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