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  • 当检测直流充电正极接触器时,烧结检测模块控制直流充电负极接触器吸合,检测光耦电子元件是否导通,若导通则说明正极接触器烧结。检测负极接触器时原理同上。...
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  • 在负载前端有较大的电容C,若无预充电,主继电器直接与电容C接通,此时电池电压较高,而电容C上电压接近为0,此时相当于瞬间短路,负载电阻为导线和继电器触点电阻,电阻值很小,根据欧姆定律可知,电压大,电阻小,显然瞬间电流可达...
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  • 汽油是极易挥发性液体,资料显示,在28℃的开放条件下,仅需20分钟就可以挥发55%,如果油箱与大气是开放式连通,超过一天时间油箱内的汽油都会挥发的所剩无几。如果油箱是完全密封状态,汽油挥发后也会使油箱内压力急剧增大,出现...
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  •       审核编辑:彭静  ...
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  • “电池针刺”试验通过钢针将动力电池电芯刺穿,造成电芯内部大面积短路,是行业公认的对电池电芯安全性最极端、最严苛的测试方式,试验堪称电池安全测试领域的“珠穆朗玛峰”。...
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  • 麒麟电池将本该放置在电芯底部的水冷板(弹性夹层)竖直放置于电芯之间,增加了4倍换热面积、大幅提高了散热性能,从而实现了电池的安全快充。...
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  • 混合动力车辆控制ECU根据来自换挡杆位置传感器的信号选择档位。驾驶员按下P位置开关时,车辆传动桥总成内的换挡执行器总成机械锁止驻车挡齿轮,实现驻车功能。电源开关位于ON(READY)位置且选择空挡的情况下踩下制动踏板时,...
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  • 电动汽车越来越普及,深受消费者欢迎。但还是有一些消费者对电动汽车充电的便利性和安全性有顾虑。...
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  • 综合动力电池组管理系统的各种功能,动力电池组管理系统的基本组成如图5-12所示。带有温度测量装置的动力电池组管理系统的基本组成如图5-13所示。...
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  • 电动化发展路径 特斯拉在三电方面自研比例较大,以研发动力电池电芯、电池热管理为核心;供电方面,则采用家庭充电桩+自建充电站方式特斯拉电动化路径总结 相比于主流新势力车企,特斯拉践行三电核心技术全方位自研,其动力电池电芯、...
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  • 观察数据流(如图3所示),查看BMS单体电压最小值为3.58V,编号为78号,单体最大电压值4.17V,编号为91号,当前剩余电量SOC值为92%,压差超过0.3V(正常最高和最低不能超过0.3V),差值越大报的等级越高...
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  • 一辆2021年产一汽-大众ID.4CROZZ纯电动车型,行驶里程6300km。用户反映该车在行驶过程中,突发车辆不能上电,不能进入“ready”状态;车载信息系统(MIB)有“故障:电驱动装置,请去维修站”的报警提示。...
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  • 旋变变压器又称旋变传感器,丰田车上也称解析器、转角传感器。是一种位置传感器,可精确检测转子的位置,方向、速度,用来对驱动电机或发电机(回收能量)进行方向、转速的控制。...
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  • 故障现象:车辆在行驶过程中掉高压电,无法ready。组合仪表报“系统故障、联系维修”。关闭钥匙休眠后,仍无法ready。...
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  • 分享电容器基础知识

    2022-11-29 11:12
    摩擦一下塑料板,就能吸起头发来。这是由于摩擦产生了正电荷与负电荷,他们互相吸引造成的。这就是电容器的基本原理。不过,由电子部件组成的电容器不是靠摩擦,而是靠施加电压使其带电(充电)。...
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