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PCB定子无铁心盘式电机新型绕组结构设计
2023-1-17 10:08

本文提出了一种基于PCB板的定子绕组结构，且串联叠加的定子绕组盘之间具有角度差。使得每个PCB绕组盘的反电动势大小相同，空间相位互差一个角度，从而有效削弱某一次或某几次反电动势谐波。 1 新型绕组结构设计基于国内外学者...

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由整车参数和工况要求的电动汽车动力总成设计方法
2023-1-17 10:06

本文提出了一种由整车参数和工况要求的电动汽车动力总成设计方法，使电机、电控及减速器的高效区间与整车工况高度重合，有效地提升了动力总成系统的综合效率。通过基于整车工况效率匹配，合理地优化减速比和电机电磁方案，使整个动力总成...

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电动汽车动力总成噪声分析与优化
2023-1-14 15:04

为探明电动汽车动力总成的阶次噪声来源,文章采用阶次分析方法分析减速器噪声,发现减速器噪声可能存在的阶次为9.5、21 阶以及两者整数倍;利用有限元软件建立驱动电机的二维电磁仿真模型,分析计算驱动电机的径向电磁力;通过二维...

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华为DriveOne电机是否先进？
2023-1-12 14:35

我们先来看看DriveOne电机的参数，试验行电机峰值功率220KW，峰值转速：17300r/min，电机设计小巧紧凑放油后空重仅100KG左右，采用了高效的液冷加油冷的冷却方式。...

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电机原理及几个重要公式
2023-1-6 15:18

电机，一般指电动机，也称马达，是现代化工业及生活中极为普遍的东西，也是将电能变为机械能的最主要设备。汽车、高铁、飞机、风机、机器人、自动门、水泵、硬盘甚至我们最普遍拥有的手机，都安装了电机。...

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中国新能源汽车下半场的十大机遇
2023-1-3 10:52

另一方面，固态、锂硫电池等新一代电池的竞争格局远未形成，各主体仍有新的发展机会。因此，要做好下一代电池布局，紧盯原始创新。储能的发展或让行业期盼已久的钠电池会出现爆发式增长...

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永磁电机的特点、应用及注意事项
2022-12-20 10:12

变频器供电的永磁同步电动机加上转子位置闭环控制系统构成自同步永磁电动机，既具有电励磁直流电动机的优异调速性能，又实现了无刷化，主要应用于高控制精度和高可靠性的场合，如航空、航天、数控机床、加工中心、机器人、电动汽车、计算...

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e-POWER技术在不同用车场景中的特点特性分析
2022-12-19 10:49

在高速工况下，e-POWER系统中的发动机会持续工作承担起提供电能的主要任务，但是由于发动机完全用于发电，所以可以长时间持续稳定工作在最优工况下，保证在能耗、震动、噪音之间取得较好的平衡。...

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电驱动系统耦合建模及动力学特性分析
2022-12-16 10:34

在传统内燃机汽车中，发动机噪声较好地掩盖了齿轮传动系统的振动噪声，但在纯电动汽车中，由于发动机噪声掩蔽效应的缺失，使得电磁噪声及齿轮阶次噪声凸现。此外，高速化、集成化发展给电驱动系统的NVH带来了新的挑战。目前电驱动系统...

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轮毂电机机械结构设计及散热分析
2022-12-16 10:27

传统的永磁电机气隙磁密不足、绕组系数不高，作为轮毂电机表现有一定的局限性，面对轮毂电机所布置的轮辋内部空间长度限制，尺寸无法满足要求。轮毂电机的总体设计原则是在满足性能指标的前提下，尽可能地减小电机尺寸及质量，提升转矩密...

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卡扣连接器应用于电机外壳连接键的设计中
2022-12-16 10:22

众所周知，受挤压机构的弯曲特性会严重影响电机的性能。在研究这些特性时，直接使用目标样机进行验证是很耗费资源的，可能会对样机造成损坏并浪费大量资金。但是，随着计算机技术的发展，这些问题都可以通过 CAE 模拟的方法来解决[...

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Polestar 475kW-800V高压系统
2022-12-13 11:32

据相关媒体报道，Polestar （极星）正在开发具有 800 V系统的新型电动机和电池组。由 Polestar 独家使用的驱动系统可能会在 Polestar 5 上首次亮相。...

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纯电动物流车动力系数参数匹配设计
2022-12-13 10:06

纯电动物流车的动力传动部分主要基于传统车的底盘平台开发所建，其核心是将蓄电池和电动机相结合作为动力源来代替了发动机。这样纯电动物流车以蓄电池和充电系统作为能源系统，变速器和电动机作为驱动系统，构成了纯电动汽车动力传动的核...

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智能汽车各主机厂的电子电气架构对比
2022-12-13 09:53

如果没有底层架构的升级，无论表面有多少智能化的功能，都还不能算是真正的智能车。比如分布式电子电气架构也可以实现自动泊车和 L2 智能驾驶功能的，但由于架构的限制，无法把传感器接入到一个智能驾驶域控制器中，只能搭载两个独立...

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Tesla卡车Semi性能解析
2022-12-12 15:40

为什么会把 0.36Cd的风阻系数当做主要卖点宣传，流线型车身设计令该庞然大物比布加迪Chiron跑车的0.38Cd还要优秀，更不用说传统重卡的0.65-0.7Cd表现，而更胜一筹的是曼恩之前在IAA上推出的Concep...

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