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内勤 尼普顿电器
江苏省 苏州市 学术研究/学生
  • 插电和混动汽车这两个领域,虽然在中国并不是那么显眼,但是在2022年确实存在了很大的机会。因此,目前的功率平衡型和功率型电池的供给,变成了一个长周期可以观察的生意。 从上险数据里面,我看到了这么一些变化: (1)宁德时代在过往的2017-2020年H1里面,是绝对的龙头,但是随着德系大众和宝马开始转向纯电,插电混动的供给并不多。
    sbF9_QCDZSJ
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