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  • 抛弃平铺电池包,用高功率密度小电机解放前后桥扩展电池包,牺牲(有限的)续航和规整空间的实用性。靠更好的自建补能,靠“坐姿、头部空间、车身高度和线条”的优势(依需求不同分配侧重点),创造出相对于传统电动车更契合高端用户的差...
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  • 增程助力PHEV市场,继续扩大新能源整体占比,这一方面是好事,先让更多汽车可以利用电能(哪怕不是“只能”);另一方面也要考虑,不应让这种趋势对纯电发展造成不利影响。...
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  • 很多人说,混动的今天就是钠离子电池的明天,老李也非常认同这个说法。...
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  • 相比海外企业,过去一年多,国内自动驾驶行业相对冷清,一方面是因为宏观环境影响了企业投入,另一方面是当前自动驾驶技术并没有太大的突破,随着自动驾驶技术发展进入瓶颈期,产业链的企业分化已经非常明显。...
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  • 更大的轴长比,是电动车撇弃内燃机的收益,却并不是必须的。那么在利用电动车轴长比的优势实现了长轴距,必然有损于灵活性的情况下,依然选择更大宽度就只能是其他方面所致。...
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