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E8YD_autocarwee

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发布了文章 2024-4-17 15:55

超级充电体系下，还要固态电池做什么？

国内纯电第一次争夺“1000公里续航入场券”，已经是两年多之前的事。...

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发布了文章 2024-4-15 17:09

“固态电池”和“半固态电池”是水火不容吗？

要说汽车动力电池的终极形态是什么，固态电池必有席位。...

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发布了文章 2024-3-1 15:37

如果苹果在中国，会不会造车这事儿早成了？苹果汽车执迷于“假努力”？

世界上，比起了大早赶了晚集更让人崩溃的是什么？...

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发布了文章 2023-2-9 10:16

自动驾驶技术将影响未来汽车产业发展

相比海外企业，过去一年多，国内自动驾驶行业相对冷清，一方面是因为宏观环境影响了企业投入，另一方面是当前自动驾驶技术并没有太大的突破，随着自动驾驶技术发展进入瓶颈期，产业链的企业分化已经非常明显。...

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发布了文章 2022-12-1 14:38

Robotaxi会成为度过自动驾驶寒冬的最优解吗？

很多朋友说，Robotaxi是推动自动驾驶行业从“春秋争鸣”走向“战国争霸”的关键因素，今天老李和大家一起聊聊Robotaxi为何是吹尽狂沙始到金？谁是Robotaxi的领头羊？Robotaxi面临哪些挑战？...

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发布了文章 2022-11-28 15:24

汽车集成化和去集成化的博弈

比如模块化房屋已经有起头之势。它是将房屋按功能模块进行拆解，先在工厂内完成加工，然后运到现场组装即可。以往数月才能完成的房屋，眨眼被压缩到数天。...

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发布了文章 2022-11-21 14:12

电动车过冬究竟还能靠什么呢？

新年新赛新气象，往年不过是稀松平常的充电难续航短，而这次一直被视为大救星的换电也栽了跟头。据相关报道，由于连日的雨雪天气，长春不少换电出租车的电池——难以置信却又合情合理地——和底盘冻在了一起。...

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发布了文章 2022-11-21 14:09

动力电池到底应是圆还是方？

单从数据看，圆柱形电池处于绝对劣势，方形电池才是未来。不过也有呼声说，随着特斯拉为代表的车企力推4680电池，未来局面会改变。果真如此吗？动力电池到底应是圆还是方？...

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发布了文章 2022-11-16 14:22

为何自动驾驶必须先有技术才能商业化？

一般来说，商业模式创新类的创业公司依靠资本积累规模后，都能在赛道里跑出来，所以我们看绝大多数互联网公司本质上都是资本拉动的，护城河是规模，所以在这些领域内的巨头企业往往不超过3家。...

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发布了文章 2022-11-3 15:35

电动车堆足马力，就能叫高性能了？

和内燃机相比更大的扭矩数字、更直接的扭矩释放，电动车要具备更强大的操控性能，才可能充分、安全地发挥和释放。电动车普遍更沉重的体重，也对底盘性能提出了更高的要求。...

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发布了文章 2022-11-1 15:06

新能源汽车的爆发已经是几何状态

纯电是里程焦虑、充电焦虑，只要没有私桩，就要面临寻找充电桩的痛苦，导航中充满了停止运营甚至根本不存在的幽灵桩，有些充电桩前还停着不讲武德的燃油车，再赶上陌生城市自驾游，那种难受堪比内急找不到洗手间。...

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发布了文章 2022-10-17 14:33

如何通过技术手段解决电动车难停车问题

更大的轴长比，是电动车撇弃内燃机的收益，却并不是必须的。那么在利用电动车轴长比的优势实现了长轴距，必然有损于灵活性的情况下，依然选择更大宽度就只能是其他方面所致。...

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超级充电体系下，还要固态电池做什么？

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