从事低电磁干扰(EMI)应用的设计工程师在进行设计时通常面临着两大挑战:即如何在降低设计中电磁干扰的同时,缩小方案的体积。前端无源滤波可减少开关电源产生的传导性EMI,从而确保符合传导性EMI标准,但这种方法可能与增加低EMI设计的功率密度的要求相矛盾,特别是考虑到更高的开关速度对整体EMI信号的不利影响。这些无源滤波器往往体积庞大,可占电源方案总体积的30%。因此,在提高功率密度的同时,有效缩小EMI滤波器体积仍是系统设计人员的首要任务。
有源EMI滤波技术是一种较新的EMI滤波方法,可减弱电磁干扰,让工程师能够大幅缩小无源滤波器的尺寸、降低成本并提升EMI性能。为了说明有源EMI滤波器在EMI性能提升和空间节省方面的主要优势,在本文中,我将回顾集成了有源EMI滤波器功能的汽车同步降压控制器设计的结果。
EMI滤波
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