jh186160910223的文章_电子工程师 - 电子技术论坛

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汽车起动机工作原理及使用规范
2023-11-16 12:30

1、起动机为短时工作制, 正常情况下每次起动时间约2s，起动机一般启动时间控制在5秒之内,单次最长不要超过15秒，冬季温度低于零下5℃时，起动前应预热发动机。...

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LiDAR和立体视觉摄像头如何处理弱光、黑暗环境？
2023-11-8 14:53

立体视觉传感器使用远光灯从 130 米外检测到一块躺在道路上的木材，使用近光灯从 100 米外检测到一块木材。 LiDAR 从最大 50 米外检测到木材。...

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各大主机厂在SIC/IGBT模块上的布局分析
2023-11-2 11:40

本文将详细介绍各大主机厂在SIC/IGBT模块上的布局，以及现在的产能应用情况等，探讨车企大规模进入功率半导体行业背后的原因，助力车规级功率半导体产业的健康持续发展。...

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什么是车联网车联网到底能干什么
2023-11-1 12:24

车联网本质上是一个巨大的无线传感器网络。每一辆汽车都可以被视为一个超级传感器节点，通常一辆汽车装备有内部和外部温度计、亮度传感器、一个或多个摄像头、麦克风超声波雷达，以及许多其他装备。...

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激光雷达与视觉感知的优劣对比
2023-10-30 18:14

3D激光雷达在无人驾驶车辆的定位、路径规划、决策、感知等方面有着重要的作用。2022-2025年之间预计绝大部分的主机厂会量产上激光雷达，从国际上看，沃尔沃和Luminar宣布量产，国内蔚来选择图达通的激光雷达作为ET7...

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新能源汽车的整车控制系统的功能解析
2023-10-30 10:56

关于汽车电控系统，它其实并不是新能源电动汽车专有的，燃油车同样具备，只不过新能源电动汽车的电控系统更加的复杂，也更强大。...

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全面介绍视觉传感器、毫米波雷达、激光雷达
2023-10-27 09:25

自主式智能汽车ADAS 系统是车辆从被动安全技术向主动安全技术的重要变革，其核心是环境感知系统，主要由感知层、决策层和执行层组成，本文重点介绍ADAS 系统感知层中摄像头、毫米波雷达、激光雷达等各类传感器的技术特征及发展...

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汽车ABS到底是干什么用的
2023-10-27 09:21

平时正常刹车的时候ABS不会介入，当急刹车车轮抱死之前ABS才会介入。ABS介入后，你会明显感觉到刹车踏板给你的脚强烈的震动反馈。...

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典型汽车网络系统架构设计盘点
2023-10-24 11:19

AudiA6驱动总线系统的数据传输速率最大为500kbit/s,属于CAN/C级别。驱动CAN总线采用双绞线进行数据传输,CAN-High导线为橙/黑色，CAN-Low导线为橙1棕色。...

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汽车电子系统功率MOSFET的解决方案
2023-10-20 11:44

汽车电子MOSFET发展的一个最终方向是提高感测、控制和保护功率开关的性能。功率器件正集成到智能化车载系统中。现在在最低功率级别，MOSFET可以与功率器件上的感测元件一起使用。...

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什么样的电子元件才是车规级器件？
2023-10-19 12:34

汽车电子对元件的工作温度要求比较宽，根据不同的安装位置等有不同的需求，但一般都要高于民用产品的要求（据说 AEC Q100 在 H 版中删除了 0℃-70℃ 这档温度的要求，因为没有哪个汽车产品要求可以这么低）。...

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什么是汽车微控制器？汽车MCU的特点、分类及应用
2023-10-19 09:52

随着智能汽车的发展，用户对汽车的安全性、稳定性、智能化不断提出更新的要求。车载各项功能的实现都需要复杂的芯片组和算法的稳定支持，MCU将发挥更大的作用。...

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汽车图像传感器的四种网络安全威胁影响
2023-10-18 10:54

图像传感器相当于汽车的眼睛，支持 ADAS 功能，例如车道偏离警告、行人检测和紧急制动。它们帮助汽车系统评估周围环境并监控驾驶员的行为。未来，它们还将协助识别和验证汽车用户的身份并监控他们的生命体征，以便在驾驶员丧失行为...

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汽车电子系统功率MOSFET解决方案
2023-10-16 15:37

　新型应用中有4大要素在推动汽车电子功率器件的演进：足够的关断电压等级（Bvdss）、系统功率要求、系统智能性/生存能力（Survivability）。...

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CAN总线关闭故障的诊断流程
2023-10-16 15:36

汽车CAN总线关闭故障发生时，应分析物理层包括CAN线路、CAN控制器及收发器、CAN信号干扰等外在因素，同时分析CAN寄存器及软件处理，重新初始化CAN驱动和恢复正常后，定时尝试往外发送报文。...

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