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jh186160910223

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他的动态

发布了文章 2022-12-1 17:34

如何评估哪个软件系统架构方法更合适

敏感点和权衡点都是在软件架构中所做的关键决策，不同的是，敏感点决策只影响一个软件质量属性，而权衡点则同时影响多个质量属性，有时不同属性间还会互相冲突，比如选择不同的加密方式同时影响性能和安全性，所以需要权衡。...

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发布了文章 2022-11-30 17:58

基于功能安全的车载计算平台软件架构设计

车载智能计算平台作为智能汽车的安全关键系统，软件层面的安全性至关重要。由于车载智能计算平台功能丰富，应用场景复杂，对软件的实时性、安全性、可靠性要求极高...

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发布了文章 2022-11-30 14:52

新一代汽车数据网络的稳健连接解决方案

随着自动驾驶的发展和越来越多的自动驾驶功能，车辆中的高速数据传输通道与车辆安全的相关性越来越大。这意味着车辆零部件需要全新的设计特征，并且OEM必须在架构定义和通信协议选择期间考虑物理通道属性的限制。...

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发布了文章 2022-11-30 14:49

如何检测ECU的好坏

检测ECU好坏是不是应该从这三方面下手。因为ECU用上的针脚和功能比较多，应该写张项目表，一项一项地测量。测量需要看结果，结果从哪儿看？...

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发布了文章 2022-11-30 14:45

无人驾驶中整车设计需求及整车控制原理图

功能上由主控芯片及其周边的时钟电路、复位电路、预留接口电路和电源模块组成最小系统。在最小系统以外，一般还配备数字信号处理电路，模拟信号处理电路，频率信号处理电路，通讯接口电路（包括CAN通讯接口和RS232通讯接口）。...

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发布了文章 2022-11-30 14:35

如何诊断ECU的好坏

检测ECU好坏是不是应该从这三方面下手。因为ECU用上的针脚和功能比较多，应该写张项目表，一项一项地测量。测量需要看结果，结果从哪儿看？...

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发布了文章 2022-11-30 09:46

分析国内外OTA法规的现状及差异

智能网联汽车电子控制系统的增多使得汽车电子部件或软件遇到问题时，对控制单元软件、固件进行升级的需求也越来越强烈。...

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发布了文章 2022-11-29 15:31

基于SOA标准进行接口设计推动我国智能网联汽车发展

政府应该从法规、政策、标准等方面来帮助整个汽车行业建立合理高效的管理制度，监督整个行业有序、平稳的运转，不断做大做强，并确保整个行业的公平竞争。...

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发布了文章 2022-11-28 17:54

汽车以太网的物理特性分析研究

以太网PHY两个子层是PCS层和PMA层，他们集成在同一块ASIC芯片中。PCS子层接收MII层的数据并将其编码为符号提供给PMA成处理，同时它也将从PMA层接收到的信号解码成比特流，通过MII成传递给高层。PMA是准备好用于传输的物理信号...

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发布了文章 2022-11-28 15:07

CAN总线及相关寄存器配置分析

嵌入式的工程师一般都知道CAN总线广泛应用到汽车中，其实船舰电子设备通信也广泛使用CAN，随着国家对海防的越来越重视，对CAN的需求也会越来越大。...

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发布了文章 2022-11-28 10:48

汽车CAN总线渗透测试

CAN是控制器局域网络(Controller Area Network, CAN)的简称，是ISO国际标准化的串行通信协议，由以研发和生产汽车电子产品著称的德国BOSCH公司开发，并最终成为国际标准(ISO 11898)。CAN总线是国际上...

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发布了文章 2022-11-25 17:18

基于以太网的标准化车辆诊断

由于电子系统越来越复杂，车辆中的数据量不断增加，车辆诊断和ECU编程必须相应地高效。为此，基于以太网技术的通信的以太网协议诊断(DoIP)越来越火。本文展示了DoIP在诊断测试仪的软件结构中的定位，并提供了对诊断协议基本特征的讲解。...

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发布了文章 2022-11-25 16:35

ECU故障诊断系统指南

汽车上任何一个零件或任何零件间都可能会产生失效，即使失效的概率极低，但没法保证百分之百不会失效。基于这样的事实，我们没办法阻止，但是尽可能去识别到潜在的失效，这样才能最大限度去避免伤害。所以，汽车的各个控制器都需要故障诊断系统，去不断检测系...

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发布了文章 2022-11-24 17:33

保时捷Taycan的电子电气架构详解

电子电气架构作为车辆主要的基础建设之一，在当前智能化、电动化的趋势下，其重要性更为突出。之前对特斯拉、大众ID系列、奥迪、宝马等车型的电子电气架构进行过梳理，今天来梳理一下豪车保时捷Taycan的电子电气架构，其作为保时捷首款纯电，并且搭载...

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发布了文章 2022-11-23 16:53

基于以太网的板载域控制器研究

汽车“新四化”即电动化、智能化、网联化、共享化的趋势，给汽车的电气化/电子化架构带来了新的挑战。车辆的拓扑结构已从分布式ECU开发转变为集中式域控制器和中央计算机...

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