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  • 发布了文章 2022-12-5 10:31
    车载以太网是应对这些挑战的新兴解决方案。就像 WiFi 是专用短程通信(DSRC)的基石一样,以太网在传统局域网(LAN)领域也是众所周知、值得信赖、应用广泛的解决方案。以太网有很多优势,例如多点连接、更宽带宽和低时延等等,这对于汽车制造商...
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  • 发布了文章 2022-12-2 11:48
    本文总结了12种总线接口:UART、I2C、SPI、TTL、RS232、RS422、RS485、CAN、USB、SD卡、1-WIRE、Ethernet。文章有点长,建议先收藏,需要的时候再拿出来看。...
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  • 发布了文章 2022-12-2 11:47
    CAN总线由CAN控制器、CAN收发器、数据传输线、数据传输终端等组成。CB311的ECU(发动机控制单元)、TCU(变速器控制单元)、FEPS(无钥匙进入和无钥匙启动系统)、组合仪表四个电控单元通过CAN总线连接,CAN控制器、CAN收发...
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  • 发布了文章 2022-12-2 11:23
    众所周知,汽车的智能化程度取决于底层的EE架构。在汽车智能化的进程中,EE架构的发展路线从功能独立的分布式架构,到功能集成的域集中式架构,最后再到高度集成的中央计算+区域控制的中央集中式架构。...
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  • 发布了文章 2022-12-2 11:19
    奇偶校验位:用于接收方对接收到的数据进行校验,校验“1” 的位数为偶数(偶校验) 或奇数(奇校验),以此来校验数据传送的正确性,使用时不需要此位也可以。...
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  • 发布了文章 2022-12-2 11:17
    电动化、智能化、网联化和共享化是汽车产业公认的未来发展方向。作为电动汽车核心零部件,整车控制器必须能够支撑汽车“四化”。其必须满足高计算性能、高通信带宽、高功能安全性、软件持续更新等需求。目前整车电子电气架构及整车控制器所搭载技术普遍无法满...
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  • 发布了文章 2022-12-1 17:39
    从传统汽车设计到CASE(Connectivity、Automation、Sharing、Electricity)的趋势需要整体计算性能的指数级增长,以及汽车内通信负荷的指数级增长。...
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  • 发布了文章 2022-12-1 17:34
    敏感点和权衡点都是在软件架构中所做的关键决策,不同的是,敏感点决策只影响一个软件质量属性,而权衡点则同时影响多个质量属性,有时不同属性间还会互相冲突,比如选择不同的加密方式同时影响性能和安全性,所以需要权衡。...
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  • 发布了文章 2022-11-30 17:58
    车载智能计算平台作为智能汽车的安全关键系统,软件层面的安全性至关重要。由于车载智能计算平台功能丰富,应用场景复杂,对软件的实时性、安全性、可靠性要求极高...
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  • 发布了文章 2022-11-30 14:52
    随着自动驾驶的发展和越来越多的自动驾驶功能,车辆中的高速数据传输通道与车辆安全的相关性越来越大。这意味着车辆零部件需要全新的设计特征,并且OEM必须在架构定义和通信协议选择期间考虑物理通道属性的限制。...
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  • 发布了文章 2022-11-30 14:49
    检测ECU好坏是不是应该从这三方面下手。因为ECU用上的针脚和功能比较多,应该写张项目表,一项一项地测量。测量需要看结果,结果从哪儿看?...
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  • 发布了文章 2022-11-30 14:45
    功能上由主控芯片及其周边的时钟电路、复位电路、预留接口电路和电源模块组成最小系统。 在最小系统以外,一般还配备数字信号处理电路,模拟信号处理电路,频率信号处理电路,通讯接口电路(包括CAN通讯接口和RS232通讯接口)。...
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  • 发布了文章 2022-11-30 14:35
    检测ECU好坏是不是应该从这三方面下手。因为ECU用上的针脚和功能比较多,应该写张项目表,一项一项地测量。测量需要看结果,结果从哪儿看?...
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  • 发布了文章 2022-11-30 09:46
    智能网联汽车电子控制系统的增多使得汽车电子部件或软件遇到问题时,对控制单元软件、固件进行升级的需求也越来越强烈。...
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  • 发布了文章 2022-11-29 15:31
    政府应该从法规、政策、标准等方面来帮助整个汽车行业建立合理高效的管理制度,监督整个行业有序、平稳的运转,不断做大做强,并确保整个行业的公平竞争。...
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