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  •   一。整车保险及搭铁点设置说明二。驾驶室与底盘线对接定义三。驾驶室与前围线对接定义四。驾驶室与前灯线对接定义...
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  • 压接区是唯一设计受到压接工艺影响的部分。使用连接器制造商推荐的端接设备,夹紧压接区,从而牢固地与线缆连接。理想情况下,您将端子压接在线缆上的所有工作仅发生在压接区。...
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  • 单板装配制作是指一人或多人在固定区域的一块工装板上,按照工艺文件将导线、护套、熔断丝、扎带等材料装配成合格成品线束,普遍应用于一些导线根数较少的线束。...
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  • 所有接地端子(环形端子)在进行双线压接时,须使用上下压接,并且小线径在下,大线径在上。...
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  • 汽车线束总装工序基本上分为单板总装操作和流水线总装操作两种类型,通常情况下啊,对批量较小的车型采用集中预装装配作业,然后将预装配完毕的半成品移动到总装区域,采用单块总装板进行总装操作...
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  • 高压电池系统内的BMS实时采集各电池单体的电压值、各温度传感器的温度值、电池系统的总电压值和总电流值、电池系统的绝缘电阻值等数据,并根据BMS中设定的阈值判定电池系统工作是否正常,并对故障实时监控。...
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  • 注意事项: 端子在插入作业时,上下移动端子插入护套,如果用的力量过大端子会造成如下图所示的向上、向下弯曲。这样的端子电线绝对禁止使用或返修,因为: (1)在端子弯曲的状态下组装护套,则和对手端子不能契合。 ...
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  • 铆压端子是线束加工里面最核心的工序,产品的质量好坏控制都在此工序为主,打端子业界目前主要是两种工艺,一种是铆压,一种是焊接,产品加工采用铆接或焊接,这个不能一概而论,主要取决于对接头的要求,接头加工条件,以选择合适的加工...
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  • 拆解之后可以看到,蔚来ES8对于高、低压线束的保护还是很全面的。高、低压线束平均每100mm就有一个可靠的固定点或固定卡扣,这样做的目的是有效避免在车辆使用过程中出现线束震荡或者撞击导致受损的情况。...
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  • 米切尔电路图的特点: 1) 米切尔电路图包括了美国、欧洲、亚洲主要汽车制造厂的电路图,按照统一的格式和电器符号绘制,便于使用。...
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  • 新能源汽车的高压线束设计采用双轨制设计,由于动力电池输出电压为高压,超出人体安全电压,因此车身不能作为高压线束整车搭铁点,在高压线束系统上,直流高压电回路必须严格按照双轨制设计。...
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  • 前舱线束的布置在整车线束的布置中占有重要的地位,反映整车线束的布置水平。前舱线束所处的环境最为恶劣,要考虑防水、隔热和振动等因素,需要对线束做好充分的保护。...
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  • 端子压接面积的压缩比根据行业可以分为三3类,第1是汽车类,第2是家电类,第3是电子类。汽车类的标准最为严格,压缩比需要控制在80%至90%,即端子所有铜线的面积如果以1来表示,压接后的面积必须在0.8到0.9之间。...
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  • 主要内容:在线束布置的三维设计中,布线所需要弯曲半径的确定;线束固定点的设计;线束设计基本要求;双线制和单线制的区别;线束搭铁线的作用。适用范围:本教程适合电器线束设计人员,车辆线束装配...
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  • 剥皮的电线应立即用于压接。若不立即压接,需对被剥皮的导体尾部进行保护(如穿过绝缘套管),避免空气或灰尘等因素造成金属丝分裂开或氧化。...
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