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  • 发布了文章 2023-2-2 10:20
    这种颠覆式的技术对底盘构架、对底盘控制,包括软件和硬件的影响将是深远的。本文通过整理国际上创新技术文献资料,论述了电动车底盘现状和其技术可行性。...
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  • 发布了文章 2023-2-1 11:12
    快充系统主要由动力电池、动力电池高压线束、VCU、高压控制盒、快充口、直流快充桩等组成。其原理是使锂电池中的锂离子高速运动,瞬间嵌入到电池的负极,这样便是用大电流,在尽可能短的时间内快速给电池充电。...
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  • 发布了文章 2023-1-31 14:00
    本书将以“车规级”激光雷达为切入点,从针对激光器件的AEC-Q102标准开始解读,逐步回答“什么是车规级?...
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  • 发布了文章 2023-1-17 10:59
    在电芯制造生产环节中,干法电极技术彻底摒弃现有动力电池极片制造的湿法涂布和烘干工序,无需溶剂回收装置,可将生产成本降低18%,投资成本降低34%以上,电极生产占地减少70%以上。...
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  • 发布了文章 2023-1-17 10:54
    :一般我们电机都做到1.5万-2万转、功率就会比较大。两驱增加电机*1+电控*1+减速器*1、减少差速器,通过齿轮直接输出给左右两个轮子,如果四驱的车来讲,直接*2、相当于原来是调配左右轮不对称速度的差速器不用了、差速器会受到冲击、后面靠电...
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  • 发布了文章 2023-1-16 14:38
    无论功能列表如何,舒适性和安全性是任何界面的最终优先事项。它们必须是——HMI 是与车辆及其周围环境交互的不可或缺的方式。事实上,界面非常重要,以至于有些人将其视为购买汽车的决定性因素。...
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  • 发布了文章 2023-1-11 11:04
    ----- 对于自动驾驶汽车的控制人们常有很多疑问。比如转向,具体跟车辆的交互,是传入转向角度还是力度?刹车制动是由 IPC 告诉硬件多少力度呢,还是智能到具体的制动百分比就可以? 要实现这些控制指令,首先与参考车辆的底盘组组件有很大的关系...
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  • 发布了文章 2023-1-11 11:00
    DMS (Drivers Monitor System)为驾驶员监测系统的简称。 本期内容关键词:DMS三种实现方式、实现链路、算法逻辑流程图、落地难点、融合方案 #1 DMS实现方式 DMS技术分为主动式技术和被动式技术。 被动式:基于车...
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  • 发布了文章 2023-1-10 10:04
    在动力电池应用于新能源汽车的早期阶段,没有统一的标准,电池、模组、电池包尺寸五花八门,导致电芯开发成本极高,并且不方便更换和维护。到后来,人们发现了每辆车可以利用的空间位置具有一定的共性,根据这些空间尺寸,推算出模组的尺寸范围,从而希望实现...
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  • 发布了文章 2023-1-10 09:46
    语音交互在实际应用中是不可见的,如果不与其他模态进行融合,很难预判出他们发出的指令处于哪个状态。...
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  • 发布了文章 2022-12-19 14:16
    电动汽车的能量消耗率一般指电网端能量消耗率,在本节中,为便于理解和计算,忽略了电网与充电设备效率的影响,特指电池端能量消耗率。...
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  • 发布了文章 2022-12-19 09:59
    整车控制器是电动汽车正常行驶的控制中枢,是整车控制系统的核心部件,是纯电动汽车的正常行驶、再生制动能量回收、故障诊断处理和车辆状态监视等功能的主要控制部件。...
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  • 发布了文章 2022-12-15 14:49
    好在新能源已经成为了大势所趋,有越来越多的资金和人才正在进入这个领域。在今年,汽车动力电池行业出现了一些创新技术,为加速电池性能的提升带来了一丝曙光。在这些新技术当中,有电池材料的创新,有生产工艺的创新,也有电芯成组技术的创新。...
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  • 发布了文章 2022-12-14 14:32
    CTC 的技术思路与飞机将燃料箱融于机翼一体而不是另做燃料箱这一设计相类似,其目的是高度集成化,减少零部件的数量与总装工艺,起到提高效率,降低成本的作用。...
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