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  • 近年来,全球半导体分立器件行业市场规模呈现波动变化。根据数据显示,2021年全球半导体分立器件行业市场规模为303.37亿美元,同比增长27.4%,2022年进一步同比增长12.1%,为339.93亿美元。...
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  • 半导体材料目前已经发展至第三代。传统硅基半导体由于自身物理性能不足以及受限于摩尔定律,逐渐不适应于半导体行业的发展需求,砷化镓、碳化硅、氮化镓等化合物半导体也因而诞生。...
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  • 随着物联网、云计算、大数据等高新科学技术的日益成熟,传统传感器由于体积较大、集成度低等劣势,已逐渐无法满足下游行业的需求。与传统传感器相比,MEMS传感器具有微型化、重量轻、集成度高、智能化、低成本、功耗低、可大规模生产...
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  • 碳化硅晶片薄化技术,碳化硅断裂韧性较低,在薄化过程中易开裂,导致碳化硅晶片的减薄非常困难。碳化硅切片的薄化主要通过磨削与研磨实现。...
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  • 碳化硅的优势和难处

    2023-12-11 11:48
     碳化硅(SiC)具有更低的阻抗和更宽的禁带宽度,使其能够承受更大的电流和电压,同时实现更小尺寸的产品设计和更高的效率。...
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  • 储能用更多的 IGBT 和 SiC,涉及到 DCDC 和 DCAC 两个环节。两种方案,光储一体以及单独储能系统。独立的储能系统,功率半导体器件的用量是光伏的 1.5 倍左右。目前光储一体可能占比超过 60-70%,单独...
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  • 新能源汽车的成本构成中,最大头当然是动力电池,第二高的就是IGBT。 在电动汽车特斯拉Model 3上,提供电源的是,7000节18650电池,这些电池提供400伏直流电。...
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  • 当 2.5D 和 3D 封装最初被构想出来时,普遍的共识是只有最大的半导体公司才能负担得起,但开发成本很快就得到了控制。在某些情况下,这些先进的封装实际上可能是成本最低的选择。...
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  • 一辆汽车需要的芯片种类至少有40种,主要可分为功能芯片、功率半导体和传感器,包括自动驾驶AI芯片、MCU、IGBT功率器件以及用于自动驾驶感知系统的一系列芯片。...
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  • IGBT全称为绝缘栅双极型晶体管,是由双极型三极管(BJT)和绝缘栅型场效应管(MOS)组成的复合全控型电压驱动式功率半导体器件。...
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  • 下一代 CMOS 逻辑晶体管的另一个有希望的候选者是通道是过渡金属二硫属化物 (TMD) 化合物的二维材料(单层和极薄材料)的晶体管。...
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  • 中国新能源汽车发展的核心竞争力是智能化体验,近年来中国新能源车企不断完善汽车的智能化配置,一些智能化功能如辅助驾驶、智能座舱、手机APP控制车辆等已成为新能源汽车的标配,加速发展的智能化布局加大了中国新能源汽车产业链的优...
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  • 功率半导体,又称电力电子器件或功率电子器件,是电子产业链中最核心的一类器件之一。能够实现电能转换和电路控制,在电路中主要起着功率转换、功率放大、功率开关、线路保护、逆变(直流转交流)和整流(交流转直流)等作用。...
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  • 新型电子器件 GaN 材料系列具有低的热产生率和高的击穿电场,是研制高温大功率电子器件和高频微波器件的重要材料。目前,随着 MBE 技术在 GaN 材料应用中的进展和关键薄膜生长技术的突破,成功地生长出了GaN 多种异质...
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  • MOSFET 的选择关乎效率,设计人员需要在其传导损耗和开关损耗之间进行权衡。传导损耗发生在在 MOSFET 关闭期间,由于电流流过导通电阻而造成;开关损耗则发生在MOSFET 开关期间,因为 MOSFET 没有即时开关...
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