qq876811522的专栏_电子工程师 - 电子技术论坛

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MOSFET的早期历史
2022-11-10 17:31

一直到1948年贝尔实验室宣布发明晶体管的20多年后，硅金属氧化物半导体场效应晶体管(MOSFET或MOS晶体管)才成为重要的商业产品。而MOSFET的基本概念——在半导体三极管结构中通过横向电场对导电性进行调控，首次出...

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车规级MCU芯片国内发展现状如何
2022-11-9 16:36

据了解，目前传统汽车控制器数量约为40～70个／辆，芯片400～700个／辆，新能源车则至少要增加20％的需求量。Strategy Analytics的数据显示，传统燃油车各类芯片应用占比中，占比最高的是MCU，占比为2...

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碳化硅功率器件的封装关键技术及所面临的挑战和机遇
2022-11-8 16:50

目前已有的大部分商用 SiC 器件仍采用传统 Si器件的封装方式，如图 1 所示。该方式首先通过焊锡将芯片背部焊接在基板上，再通过金属键合线引出正面电极，最后进行塑封或者灌胶。传统封装技术成熟，成本低，而且可兼容和替代原...

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基于SiC功率器件的电机控制器应用及发展趋势
2022-11-8 15:40

电机控制器是新能源汽车中电池电能转换机械能的控制部分，功率控制模块是电机控制器中核心电能转换器件。据弗迪动力测算，SiC能够提升电控系统中低负载的效率，整车续航里程增长5~10%；提升控制器功率密度, 由原18kW/L提...

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MOS管选型七要素
2022-11-7 14:14

MOS场效应管即金属-氧化物-半导体型场效应管，英文缩写为MOSFET，它有N沟道管和P沟道管两种类型。...

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新能源汽车中功率半导体的解析
2022-11-6 21:20

随着汽车电动化、智能化、网联化等发展，汽车电子迎来结构性变革大机会。在传统燃料汽车中，汽车电子主要分布于动力传动系统、车身、安全、娱乐等子系统中。按照功能划分，汽车半导体可大致分为功率半导体（IGBT和MOSFET等）、...

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SiC功率器件的发展及技术挑战
2022-11-6 18:50

碳化硅（SiC）被认为是未来功率器件的革命性半导体材料;许多SiC功率器件已成为卓越的替代电源开关技术，特别是在高温或高电场的恶劣环境中。...

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一种无晶体管的内存计算架构的原理和器件物理特性
2022-11-3 16:51

为了推进人工智能，宾夕法尼亚大学的研究人员最近开发了一种新的内存计算 (CIM) 架构，用于数据密集型计算。CIM 在大数据应用方面具有诸多优势，UPenn 集团在生产小型、强大的 CIM 电路方面迈出了第一步。...

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电动汽车中的碳化硅半导体
2022-11-3 10:14

今天开关的选择多种多样：IGBT 因其低传导损耗而在非常高的功率下受到青睐，而 MOSFET 在中低功率下占主导地位，其快速开关可最大限度地减少相关组件的尺寸和成本，尤其是磁性元件。...

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新能源汽车是功率器件增量需求主要来源
2022-11-3 10:11

根据 Yole 的数据，2021年全球功率半导体器件市场大约175亿美元，2026年将增长至 262亿美元，复合增速达到6.9%。其中，增量较大的主要是IGBT模块、SiC 模块、MOSFET 和 GaN 产品。...

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IGBT的工作特性与工作原理分析
2022-11-2 16:51

图1所示为一个N沟道增强型绝缘栅双极晶体管结构，N+区称为源区，附于其上的电极称为源极。N+区称为漏区。器件的控制区为栅区，附于其上的电极称为栅极。沟道在紧靠栅区边界形成。在漏、源之间的P型区（包括P+和P-区，沟道在该...

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电动汽车中的碳化硅半导体
2022-11-1 16:24

电动汽车充满了需要电力的电子设备，从牵引逆变器到车载充电器和辅助电源。在所有情况下，为了实现高效率，开关模式技术都用于生成电压轨，这依赖于以高频运行的半导体。...

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碳化硅技术如何变革汽车车载充电
2022-10-28 16:24

用于单相输入交流系统的简单功率因数校正(PFC)拓扑结构(图1)是个传统的单通道升压转换器。该方案包含一个用于输入交流整流的二极管全桥和一个PFC控制器，以增加负载的功率因数...

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MOS管怎么用？从认识米勒效应、开关损耗、参数匹配及选型入手
2022-10-25 10:53

要比喻的话，三极管像绿皮车，MOS管像高铁。...

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介绍碳化硅产品的应用方向和生产过程
2022-10-14 17:52

相比硅基功率半导体，碳化硅功率半导体在开关频率、损耗、散热、小型化等方面存在优势，随着特斯拉大规模量产碳化硅逆变器之后，更多的企业也开始落地碳化硅产品。...

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